Ante negativa de la DGAC, LAB dará pelea para volver a volar

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La Dirección General de Aeronáutica Civil, el martes por la noche decidió frenar el trámite de certificación del Lloyd Aéreo Boliviano (LAB), por la falta de sustento económico-financiero, puesto que la empresa declaró tener 150 millones de dólares en patrimonio aeroportuario "inexistente".

Se encontró un "sin número de observaciones de carácter técnico, operativo y económico financiero" en la propuesta del LAB, se lee en la nota de prensa emitida por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).

Orlando Nogales, gerente de la línea bandera nacional, lamentó esta incomprensible decisión de la DGAC y dijo: "Es incomprensible que se trate de engañar a la gente".

Nogales aseguró que la empresa aún posee propiedades en 27 aeropuertos y que tiene los papeles para demostrarlo. Dijo que el LAB está desconcertado con la posición de la DGAC.

Explicó que 27 aeropuertos estaban en el poder del LAB, pero en 1967 se ordenó mediante Decreto que esos bienes pasen a la Administración de Aeropuertos (Aasana).

En un comunicado que LAB brindó a la opinión pública el día miércoles, menciona que dentro de los 27 aeropuertos que serían propiedad de la empresa, estarían el Aeropuerto de El trompillo en la ciudad de Santa Cruz y el Aeropuerto Internacional Tcnl. Juan Mendoza y Nernuldez en la ciudad de Oruro.

"A nuestro entender, el tener el folio real de alguna propiedad, bajo las leyes bolivianas es suficiente documento para demostrar PROPIEDAD, independientemente de que no se tenga la posesión, ya que una vez demostrada la propiedad, se puede obtener la posesión a través de la reivindicación y/o mejor derecho, por haber cumplido el artículo 1538 del Código Civil boliviano. Con el Folio real Nº 7.01.1.99.0136287 vigente El Trompillo con 28 hectáreas. Con el Folio real Nº 4.01.1.03.0017360 vigente tenemos la propiedad de 247 hectáreas en Oruro. Nuestros balances reflejan esas dos propiedades". Menciona en el quinto punto del comunicado.

El gerente de LAB advirtió que de no viabilizarse el pedido, el LAB aún tiene la alternativa de iniciar un proceso de reivindicación y de despojo de sus propiedades.

Por otro lado, según informe brindado por el Servicio de Impuestos Nacionales (SIN), el Lloyd Aéreo Boliviano tendría pendiente una deuda tributaria de 859 millones de bolivianos.

Mario Cazón, presidente del SIN, precisó que la cifra de deuda del LAB hasta el 28 de febrero del año en curso es de 859.751,326 bolivianos. Analizando el remate de los bienes de la empresa siendo beneficioso para las arcas del estado. Pues los recursos servirían para pagar los salarios y beneficios de los trabajadores.

Cazón señaló que se ha embargado todas las aeronaves del LAB, motores, máquinas, inmuebles, entre ellos predios en aeropuertos. Sin embargo, aclaró que la primera hipoteca está a nombre de los trabajadores.

Fuente: La Patria / Agencias