Domingo 05 de octubre de 2014
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Un anuncio del frente oficial y una réplica política preelectoral de oposición, ponen nuevamente en el tapete de las dudas el delicado asunto referido al proyecto ferroviario bioceánico, que según la fuente gubernamental pasará por el Departamento de Oruro; en tanto que la posición política señala con cierta vehemencia que Oruro fue excluido del proyecto ferroviario bioceánico central.
Este tema se arrastra de algunos meses atrás cuando justamente se hicieron algunas apreciaciones técnicas sobre la construcción de una red ferrocarrilera que uniría específicamente el sector oriental, Santa Cruz y su proximidad con un puerto de Brasil en el océano Atlántico, con el Puerto peruano de Ilo en el océano Pacífico, pasando justamente por el vasto territorio boliviano, aunque se decía por un limitado trecho del occidente boliviano.
Naturalmente tal apreciación causó preocupación y molestia en “la orureñidad” al frustrarse uno de sus mayores anhelos, ser parte material de la dinámica que significa el uso de los corredores bioceánicos, terrestres y ferroviarios, insoslayables en cualquier proyecto, gracias a la excepcional y estratégica posición geográfica de Oruro en el contexto nacional, pero sobre todo en las conexiones internacionales.
Fuente: LA PATRIA
