Lunes 02 de junio de 2014
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Cuando se anuncia el inicio de una obra de magnitud como la construcción de un viaducto en la doble vía Vinto y a la altura del Aeropuerto “Juan Mendoza”, el hecho muestra dos aspectos especiales, por un lado que la moderna ingeniería permita incluir obras adicionales en una avenida, para facilitar la ampliación nada menos que de la franja de aterrizaje de un aeropuerto y por otro la realidad de una vecindad que deberá soportar más de un año el movimiento de tierras, maquinarias e interrupción del tráfico regular en esa ruta.
Irrefutable el hecho de que se trata de un proyecto complementario que dará mayor facilidad, seguridad y mejor utilidad a una franja de aterrizaje en lo que constituye el aeropuerto “Juan Mendoza”, habilitando además un viaducto que por las características de su futuro servicio debe cumplir algunos requisitos que seguramente están siendo considerados en el proyecto, que si bien no se lo ha mostrado públicamente, importará una obra de verdadera ingeniería de avanzada.
Los pasos que se han dado en la puesta en marcha del proyecto, consideran inicialmente la contratación de la empresa Convisa, que además cobrará por ejecutar el proyecto en su totalidad, la suma de 58 millones de bolivianos y deberá cumplir un cronograma de 14 meses, que se entiende ya está corriendo desde que se emitió la “orden de proceder”, el mes de enero pasado.
Fuente: LA PATRIA
