Sábado 13 de abril de 2013
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Editorial y opiniones
Corredores bioceánicos: (Parte II)
Oruro con los puertos de Ilo y Matarani seguirá teniendo privilegios comerciales
13 abr 2013
Por: Ing. Edgar Sánchez Aguirre
Actualmente las recaudaciones aduaneras en Oruro no sobrepasan el 8%, Santa Cruz 45%, La Paz 25%, Cochabamba 10%, por lo tanto es relativa la opción portuaria chilena o peruana para ser un departamento con vocación comercial, esta vocación la determina su posición geográfica y Oruro es la puerta del comercio para el Sur del país (Potosí, Sucre y Tarija) y al Este (Cochabamba, Santa Cruz y Brasil), a esto debemos añadir normas y plataformas logísticas para brindar un servicio competitivo y mejorar con ello las recaudaciones, potenciando la economía en base al comercio.
Los argumentos de que los puertos peruanos serán una opción negativa para el departamento de Oruro no tienen fundamento y caen a una oposición sesgada y política, puesto que toda ruta bioceánica, sea por puertos chilenos o peruanos, a Oruro le seguirán sirviendo como motor comercial del País, al contrario la mirada de los orureños debiera ser consolidar el Puerto Seco, pelear por ello y no por sentimientos históricos que tienen su valor pero hoy es determinante la competitividad con otros departamentos.
