Domingo 04 de marzo de 2012
ver hoy
El Puerto Seco, considerado estratégicamente el proyecto más importante del Departamento de Oruro para movilizar y consolidar su desarrollo, sigue en el tapete de una mesa de discusión en la que los protagonistas aún no se ponen de acuerdo sobre la mejor opción de poner en marcha el proyecto que requiere de una infraestructura especial, que sin ser un ejemplo de modernidad para este tipo de emprendimientos, debería más bien comenzar con lo que existe a mano y permite operabilidad casi de inmediato.
El tema del Puerto Seco tiene una serie de connotaciones particulares a partir de la adjudicación a una empresa de las responsabilidades de elaboración del proyecto a diseño final, lo que hubiera permitido avanzar en la concreción de esa intención que Oruro arrastra por muchos años, no sucedió así y ahora se debe recuperar tres de cinco millones de bolivianos que se gastaron en la contratación de una empresa que aparentemente no cumplió con los objetivos que obligaba el convenio de licitación.
En niveles del empresariado privado se proporcionaron algunas pautas, por supuesto muy sólidas, para mostrar lo que debe ser en realidad un Puerto Seco, estableciendo las necesidades prioritarias de cierta infraestructura que, sin ser absolutamente gigante, permitiría poner en marcha el proyecto de forma casi inmediata y seguir luego con las ampliaciones que paulatinamente exijan las operaciones portuarias, específicamente administrativas, de recepción, depósito o embarque de variedad de mercaderías en tránsito por el Puerto Seco orureño.
Fuente: La Patria
