Lunes 14 de noviembre de 2011
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Han pasado muchos años, 19 para ser precisos, desde que se firmó un primer convenio concediendo a Bolivia por parte del Perú un área portuaria en la zona de Ilo, sucedió en la gestión de los presidentes Alberto Fujimori del Perú y Jaime Paz Zamora de Bolivia.
Ese convenio otorgaba a Bolivia facilidades de tránsito para emprender las operaciones necesarias de exportación e importación, en una zona de cinco kilómetros de costa y 160 hectáreas de libre disponibilidad para que funcione el puerto denominado Boliviamar.
Desde entonces a la fecha algunas delegaciones nacionales han visitado el puerto de Ilo y se han sentido un poco dueños del sector, que sin embargo no avanzó absolutamente en nada que signifique implementar una zona portuaria que nos sirva como puerta de entrada y salida al Océano Pacífico para competir de manera paulatina con las operaciones que hacemos en Arica y que nos cuestan “un ojo de la cara” como refieren los bolivianos que operan en ese puerto chileno.
Dos décadas fue un tiempo suficiente como para comenzar una tarea de habilitación primaria de un puerto o como se denomina un embarcadero que facilite operaciones del transporte de todo tipo de carga de ida y vuelta, disminuyendo costos y permitiendo además entrar en la experiencia de manejar en la práctica un puerto boliviano.
Fuente: LA PATRIA
