Jueves 15 de septiembre de 2011
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Con el mismo tesón y coraje con que Morales luchó en los caminos por conquistar el poder, así también los indígenas de tierras bajas luchan hoy por sus derechos y su supervivencia. Y por esas vueltas de la vida, se enfrentan con un gobierno al que consideraban suyo, lejos de imaginar que un día les golpearía con saña y crueldad.
Por el tratamiento centrado en el tramo que atraviesa el corazón del Parque Nacional Isiboro Sécure, parece que eso fuera todo; es decir, el camino entre el trópico de Cochabamba y el Beni. Sin embargo, la carretera en cuestión es parte de un otro proyecto al que casi no se lo menciona, y es el que ejerce poderosa presión desde fuera al gobierno de Morales.
El proyecto del corredor que uniría el océano Atlántico con el Pacífico, desde el puerto De Santos en el Brasil con los puertos chilenos de Arica e Iquique, pasando por Santa Cruz en Bolivia, es una ambición acariciada desde hace tiempo. Arica vive de Bolivia, eso no es ningún secreto. En alerta de que esa situación pudiera cambiar, en los años 90 un senador chileno vino a proponer la creación de un atractivo polo de desarrollo económico en la región, con miras a morigerar la asimetría notoria en el balance comercial entre Chile y Bolivia.
