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Sábado 02 de julio de 2011

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Suplemento Deportivo

Día Mundial del automovilismo wolkswagen tipo escarabajo o peta

02 jul 2011

Fuente: LA PATRIA

El 22 de junio de todos los años se conmemora el Día Mundial del Automóvil Volkswagen, tipo escarabajo o peta, porque un día como ese, el año 1934, fue firmado el contrato para la fabricación masiva del mencionado vehículo con Ferdinand Porsche como su principal impulsor.

La fecha pasó casi desapercibida, con petas de diverso modelo circulando en nuestra ciudad, en el país y el mundo. Se estima que en Oruro, más de 100 escarabajos forman parte del parque automotor, conducidos por sus entusiastas dueños y atendidos por expertos mecánicosque trabajan en diferentes garajes de la ciudad.

La presidenta del Club de Petas Oruro, Elizabeth Quispe Rueda, dijo que los actos de conmemoración, esto en el plano social estrictamente, han sido postergados hasta el domingo 3 de julio próximo debido a los feriados del Año Nuevo Aymara y del Corpus Christi. Ese día se realizará una caravana de petas y una exposición en la plaza principal matizada con una salteñada. Todo culminará con una reunión de camaradería de los socios del club, casi 50, en un local donde sirven sabrosos platos criollos.

Esos eventos son preparados por el directorio del club integrado también por Roger Sandy Salinas, Willy Cuéllar Gutiérrez, Milton A. Gómez Martínez y Edwin Olmos Mussa, además de comisiones especialmente designadas.

Históricamente, según datos de su portal en Internet, el automóvil Wolkswagen, tipo escarabajo o peta, desde 1934 es el vehículo que ostenta el record de permanencia en la producción automotora, fabricada en todos los continentes, vendida en al menos 140 países. Su fabricación dio paso a la fundación de la ciudad alemana de Wolfsburg, en 1938.

Claro que el emprendimiento afrontó vicisitudes. La Segunda Guerra Mundial retuvo la aparición del escarabajo no obstante la reserva hecha por 336 mil personas. Su diseño fue utilizado por Adolf Hitler en funciones militares. Al finalizar la guerra, la fábrica estaba en ruinas y en poder de las tropas inglesas. El coronel británico IvanHirts decidió que la fábrica debía ser revivida. Así ocurrió hasta que el año 1974, en la planta Emden, en suelo alemán, fue fabricada la última peta.

Fuente: LA PATRIA
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