Limitar gases contaminantes podría salvar miles de vidas

¿Fotos en alta resolución?, cámbiate a Premium...

Si los países en desarrollo aplicaran normas como las europeas para limitar la emisión de contaminantes distintos del dióxido de carbono en sus vehículos, se podrían evitar cada año miles de muertes por la polución ambiental en el mundo, según un estudio publicado en el primer número de "Nature Climate Change".

Un equipo liderado por el científico del Instituto Goddard de la NASA Drew Shindell determinó que la adopción de normativas similares a las de la Unión Europea (UE) en esa materia en 2015 en muchos países en desarrollo salvaría entre 120.000 y 280.000 vidas al año a partir de 2030.

Otros beneficios potenciales serían evitar la pérdida anual de entre 6,1 millones y 19,7 millones de toneladas de cultivos por culpa del ozono y reducir en 0,20 grados centígrados el aumento de temperatura en el hemisferio norte en el periodo 2040-2070.

Casi el 50% del calentamiento global es causado por contaminantes distintos del dióxido de carbono, entre ellos los hidroclorofluorocarbonos (HFC) utilizados para la refrigeración, el metano, el ozono troposférico, el hollín y los óxidos de nitrógeno.

En una entrevista en la misma revista, Shindell explicó que la idea del estudio del impacto global que podrían tener las restricciones en las emisiones a nivel local surgió en 2008 en una reunión con el organismo encargado de la calidad del aire en California (EE.UU.).

Shindell también se implicó luego en una iniciativa de las Naciones Unidas sobre el estudio del impacto que tendría la reducción del hollín y del ozono troposférico en el cambio climático.

"La mayoría de los países en desarrollo tienen a adoptar los estándares europeos, por lo que centramos nuestro análisis en aquellos países con mayor capacidad institucional y financiera para poner en práctica esas normas", señaló.

Según Shindell, el país con capacidad para aplicar los estándares más estrictos en Latinoamérica es Brasil, mientras que en África la mayoría de los países sólo podrían introducir mejoras modestas.

En la investigación participó un equipo científico multidisciplinar con expertos en economía, agricultura y salud, que analizaron el posible impacto en esos ámbitos de una reducción de la contaminación.

"Es importante tener en cuenta un amplio rango de posibles consecuencias de un cambio en la legislación, ya que no todos los que toman ese tipo de decisiones tienen en mente los mismos objetivos", señaló Shindell.

"Cada país buscará su propio beneficio para cambiar la normativa. Los más desarrollados tendrán como prioridad evitar el cambio climático, mientras que aquellos en desarrollo tratarán de asegurar su abastecimiento de alimentos", añadió el científico.

Fuente: Londres, (EFE).-