Alarmante desindustrialización

Sucede que frente a las actividades cada vez más intensas y con redoblados intentos ilegales y violentos de los contrabandistas, la acción oficial de lucha contra el flagelo del comercio ilegal resulta de reducido efecto, pues las caravanas ilegales ahora se dividen, la mercadería se deposita en garajes privados de comunarios que se han instalado en poblaciones intermedias y cooperan en los operativos para camuflar o directamente ocultar el contrabando, en tanto los agentes policiales y los militares deben extremar recursos para detener la oleada de variada mercadería que se introduce al país, en gran porcentaje por la frontera de Oruro con Chile.

Pero se da el caso que los millonarios contrabandistas están ganando más espacio en su ilícito trabajo, llegando a otras poblaciones más alejadas de la frontera, pero que igualmente son utilizadas como postas de descargue y distribución de mercadería, es el caso de Eucaliptos en el límite jurisdiccional entre Oruro y La Paz, al norte de Caracollo donde recientemente se produjo un lamentable incidente con la acción violenta de contrabandistas y algunos pobladores de esa localidad que cercaron a las autoridades y quemaron tres vehículos oficiales cuyos ocupantes tuvieron que ponerse a buen recaudo para salvar la vida.

Las cosas están tomando un giro inesperado ante la rigidez de algunas acciones de aduana, sin embargo y por lo que se observa, las acciones de contrabandistas son altamente peligrosas por el uso de armas de fuego, la violencia de su accionar al defender los camiones de contrabando y la irresponsabilidad de atacar a las patrullas militares sin importar las consecuencias. Los contrabandistas aumentan en número y expanden su radio de acción en varias regiones del departamento mientras avanza lentamente la habilitación de unidades militares en puntos estratégicos de la frontera.

En la aduana se informa que la instrucción prioritaria es la de aumentar las recaudaciones vía impuestos en retenes y en su caso por el decomiso de bienes que será posteriormente rematados para subir el monto de recaudaciones, aunque implícitamente se observa una coyuntura política en el tema, que según los analistas del ramo, surge en la declaración oficial del segundo mandatario que en la comunidad de Chulumani declaró que " todos tienen su carrito, chuto, pero no importa" dando una salida "oficial" al caso del contrabando de vehículos uno de los puntos más fuertes en la globalidad de contrabando, cuando se dice que a Bolivia, se introduce de todo, desde agujas hasta autos y parece un acierto, por lo que se observa diariamente, aun tomando en cuenta los operativos aduaneros.

Estamos viviendo un tiempo de incertidumbre, pues desde hace año que se produce una "lucha contra el contrabando", pero tal acción persiste y en lugar de disminuir, según los observadores, se incrementa en proporción y por lo mismo en el giro de capitales que manejan "comerciantes" nacionales y que alientan el gran movimiento de un comercio subalterno en puertos como Iquique o Antofagasta y posteriormente son parte del crecimiento del comercio informal en Oruro y por el exceso de mercadería ampliado a los mercados del eje central.

Este movimiento de variada mercadería también llega la que procede de China y que satura el comercio nacional, es un atentado a la industria nacional, especialmente al sector de las pequeñas y medianas empresas que no pueden competir en precios con los grandes contingentes que pese a la "lucha" contra la ilegalidad, hay opciones que se admiten y por lo mismo fácilmente pueden liquidar nuestro sector estratégico productivo.

Es urgente que se dispongan medidas más concretas para frenar el contrabando y otras más serias y profundas para defender nuestra industria e incentivarla para que mejore su rendimiento.

Fuente: LA PATRIA