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Lunes 03 de junio de 2019

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Oruro - Regional

Para tener estrategias económicas y logísticas

Avizoran posible relación estratégica entre ITI de Iquique y Puerto Seco de Oruro

03 jun 2019

Fuente: LA PATRIA

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Se avizora una posible relación estratégica entre Iquique Terminal Internacional (ITI) y el Puerto Seco de Oruro, con el fin de elaborar estrategias económicas y logísticas para mejorar el flujo de carga y condiciones del transporte terrestre, así lo señaló el gerente comercial de ITI en Bolivia, Andrés De la Barra.

"La invitación del gobernador (Víctor Hugo Vásquez) es para entablar una relación estratégica con ellos, nosotros como terminal portuaria y un puerto seco para poder tener un sitio de respaldo, y así elaborar estrategias económicas, logísticas para mejorar el flujo de carga, trabajar juntamente con la Aduana, mejorar las condiciones del transporte terrestre, el Puerto Seco nos ayudaría a agilizar el comercio exterior boliviano", aseveró.

El reciente viernes, De la Barra, estuvo en Oruro, y participó como disertante en el Seminario Taller de Logística y Comercio Exterior que organizó la Unidad de Producción Económica, Industria y Comercio de la Gobernación.

"El planteamiento del gobernador es poder hacer una alianza estratégica entre el Puerto Seco, siendo la ciudad de Oruro estratégica y el puerto de Iquique una alternativa para el comercio exterior boliviano, porque el comercio exterior boliviano está abocado a terminales tradicionales donde ya han presentado situaciones de congestión y problemas con transportistas y otras índoles", añadió.

"El planteamiento del gobernador es poder hacer una alianza estratégica entre el Puerto Seco, siendo la ciudad de Oruro estratégica y el puerto de Iquique una alternativa para el comercio exterior boliviano, porque el comercio exterior boliviano está abocado a terminales tradicionales donde ya han presentado situaciones de congestión y problemas con transportistas y otras índoles", añadió.

Además, destacó la proximidad entre Oruro y los puertos de Iquique, la cual gracias a una carretera terminada conlleva 10 horas de viaje con carga, por la condición climática del departamento se descarta cualquier tipo de plagas, y está conectado con todo el país.

"Hemos podido demostrar que es mucho más rápido hacer operaciones por acá, y todo pasa por Oruro, porque tiene conexiones con el Norte, con el oriente y con el Sur del país", explicó.

De acuerdo a datos del gerente comercial de ITI en Bolivia, en el último semestre de 2018 se percibió incremento de carga boliviana de importación y exportación por sus puertos.

Fuente: LA PATRIA
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