Prisa por industrializar reserva mundial de litio

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Entrar en la competencia de producción industrial del litio, es un desafio para los ejecutivos nacionales que manejan el complejo proyecto desde hace tiempo y que todavía no llegó a la fase de tener listas para exportar las baterías de litio mientras en la cercana vecindad, sea de Chile o la Argentina, hay más avance en la materia, gracias a decisiones técnicas que optaron por incluir en sus planes a empresas especializadas en la materia.

Según la información que circula, Chile y Argentina tienen un papel importante en el abastecimiento del litio al mercado mundial, en tanto que Bolivia todavía no ingresó al mismo y podría hacerlo de la mano de un socio estratégico o como parte de alianzas empresariales, en las que experiencia y tecnología sean parte de esa etapa competitiva. Se remarcó que entre los tres países que conforman el triángulo del litio, Bolivia, Chile y Argentina, el país trasandino lleva una ventaja ya que entró en la producción hace más de una década con un comercio de exportación incipiente, pero que captó clientes. La Argentina está empeñada en ingresar a la competencia y se abrió a la conformación de "sociedades técnicas" que son necesarias para entrar al mercado de baterías. Sólo Bolivia, mantiene en expectativa una pronta resolución que disponga el paso obligado y necesario hacia la industrialización de su litio.

El desafío del tiempo presente está en la estrategia financiera que permita concretar la incorporación al proyecto de un socio que se haga cargo de la parte industrial del litio para tener la suficiente materia prima para entrar en la fase de fabricar baterías de litio y cubrir la exigente demanda que existe de manera especial de los consumidores asiáticos como China, Corea y Japón.

En el otro frente industrial de la producción de automóviles eléctricos, el caso de las fábricas como BMW, Volkswagen, Tesla y otras trabajan actualmente en las etapas de concretar acuerdos con proveedores seguros, directamente de las baterías, eliminando alternativas de relación con industriales de la materia, es decir la compra - venta de baterías en cantidades suficientes para un mercado que asegura un crecimiento sostenido, en función a la compra de más movilidades de sistema eléctrico, cuya fabricación estará fácilmente en manos de por lo menos una decena de nuevas industrias automotrices.

Frente a las contingencias del presente, urge ganar tiempo y acomodarse al ritmo de la competencia y a la velocidad del crecimiento del mercado del litio, para no quedar rezagados por incompetencia.