Obras del embovedado del Tagarete tienen solo el 4% y 7% de avance físico

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Luego de ocho meses del inicio de obras en agosto de 2018, el proyecto de embovedado del canal Tagarete, tendría solamente un 4 y 7 por ciento (%) de avance físico en los dos tramos que comprende, lo que fue verificado ayer por la mañana, en una inspección efectuada por la Comisión de infraestructura del Concejo Municipal y los vecinos del sector, que manifestaron su preocupación.

La concejal Segundina Ledezma, explicó que a pedido de los vecinos de la zona Este de la ciudad, se trasladaron al sector donde se efectúan los dos tramos del proyecto, para conversar con las empresas a cargo, que explicaron que las lluvias y otros factores fueron los causantes para el retraso considerable del proyecto, que según cronograma debiera tener un avance de al menos un 20 por ciento, pero se comprometieron a acelerar faenas en los próximos meses.

"Los vecinos manifestaban que esta obra no estaba avanzando en la medida que se esperaba y se debe tomar en cuenta que tendrá un significado importante para toda la ciudad, por eso que el informe de las empresas nos mostraba que existe solo un 4 y 7 por ciento, explicando que las lluvias y la limpieza que se debió efectuar, fue el motivo para que no se avance lo planificado", explicó Ledezma.

Indicó que "a priori" las empresas indicaron que en noviembre y diciembre se realizaría la entrega de los tramos del embovedado, pero que con la experiencia en la verificación de proyectos, la autoridad considera que esta fecha no será cumplida, por lo que se deberán tomar los recaudos necesarios considerando que el Municipio esta aportando el 40 por ciento de recursos en esta obra.

"Vamos a pedir a la supervisión un informe pormenorizado y al ejecutivo vamos a instar a que se dialogue con las empresas para acelerar las obras", agregó.

TRAMOS

La primera fase comprende desde la calle Quintanilla y avenida Tacna, a la altura del estadio "Jesús Bermúdez" y concluye en la calle Caro, poco antes de llegar al mercado Tagarete, sin embargo, para su rápida ejecución fue dividido en dos tramos, el primero estará a cargo de la empresa Charcas SRL, culmina hasta la altura de la "nueva terminal", cuyo contrato asciende a 37,7 millones de bolivianos y el tiempo de ejecución en el proyecto estima 330 días.

El segundo tramo será ejecutado por la Asociación Accidental Armen y Asociados, con un costo de 45,6 millones de bolivianos cuya ejecución debiera ser en 360 días, ambos tramos estarán supervisados por la Asociación Accidental Nuevo Tiempo, por 2,2 millones de bolivianos.

Fuente: LA PATRIA