La geografía de Bolivia es una fatalidad

No se es patriota consumado cuando se observa al país regionalmente; lo cual paradójicamente sería correcto pues es el terruño donde se vive, pero la integridad de país asume un rango de pertenencia y valorativo superior. Nosotros los bolivianos deberíamos sentirnos bendecidos por la naturaleza al haber heredado una geografía tan diversa que es superlativamente admirada por contener la síntesis de los climas y de los microclimas más puros y auténticos que representa.

Una geografía excelsamente maravillosa como la boliviana deviene en comprensibles obstáculos, sin embargo, esas condiciones geográficas son una fatalidad, sólo en el sentido clásico de que la fatalidad dirige no arrastra, que debe interpretarse que la geografía, específicamente la tierra; influye en nosotros pero nosotros somos el reactivo cuya reacción transforma la tierra en torno a sus posibilidades; en síntesis, la mejor manera de sentir la influencia de la tierra en nosotros es la influencia nuestra sobre la tierra.

Citando al gran Ortega y Gasset "la geografía no arrastra a la historia: solamente la incita. La tierra árida que nos rodea no es una fatalidad sobre nosotros sino un problema ante nosotros, no directamente causando sus acciones, sino planteándonos problemas".

Así el problema de altura es real pero superable, precisamente porque estamos dotados de un conjunto de órganos entrelazados en sus funciones armónicamente que se llama cuerpo, cuya excepcional capacidad de adaptación a todos los regímenes climáticos es admirable, además de conmovedor. Ante ello es deplorable que haya deportistas y chauvinistas que excusen sus limitaciones deportivas a la altura; siendo imperativo que cesen las obsesivas deformaciones de concepción de la altura al citar a los campos deportivos bolivianos que se encuentran a diferentes alturas, especialmente por cronistas deportivos argentinos.

De la misma manera, hoy, los aeropuertos situados en la altura, cuando disponen de la extensión necesaria, ya no están sometidos a las limitaciones insuperables de antes en cuanto a pasajeros y carga como peso limitativo al decolar debido a que la evolución en la construcción de reactores es admirable: las turbinas iniciales que rendían un máximo de 15.000 a 20.000 libras de empuje, en la actualidad se ven sobrepujadas por reactores que tienen un rendimiento entre las 80.000 y 150.000 libras de empuje.

Así para corroborar los anteriores ejemplos continuamos con Ortega y Gasset que sabia e incontestablemente escribe: "no existe ninguna circunstancia o elemento del contorno y menos de un contorno geográfico, que por sí puede constituir una dificultad para el hombre, cualquiera que éste sea, sino que sólo trasforma la dificultad relativamente a cómo sea el hombre que con ella se encuentra".

Brillante Ortega y Gasset en su apreciación pues nos conduce a inferencia cierta que todo depende de las habilidades, destrezas y aptitudes nuestras, además de la idoneidad, para relativizar y hasta eliminar en muchos casos, esas condiciones geográficas.

Si comparamos nuestro impresionante y bello altiplano con uno de los lugares más míseros del mundo que era Kuwait, donde casi no se podía vivir porque no ha habido hasta ahora forma que haya agua en la región, es hoy, tal vez, el lugar más rico del mundo. Con este asombroso y real suceso, podemos transformar todo nuestro altiplano en un vergel para la agricultura y la pecuaria, que es el futuro alimenticio de la humanidad, y reeditar así otro granero de Bolivia que era el acogedor departamento de Cochabamba.

Finalmente cito a Toynbee demostrando que el hombre tiene siempre una respuesta triunfadora a cada reto de la geografía y, entre otros casos menciona a los holandeses que defienden con su ingenio sus tierras que están debajo del nivel del mar", concluye Toynbee "nada material, nada natural es dificultad ni facilidad por sí misma en la historia".

*Es abogado Corporativo, posgrados en Alta Gerencia para abogados, Arbitraje y Conciliación, Filosofía y Ciencia Política (maestn), Interculturalidad y Educación Superior, Derecho Aeronáutico, Docencia en Educación Superior, doctor honoris causa (IWA-Cambridge-University,USA)