PaÃses como Alemania ya son parte del proyecto del litio boliviano, pues una industria con sello de ese paÃs tiene bajo su responsabilidad la habilitación de una planta de industrialización "primaria", por lo que se conoce de su experiencia productiva. La China sigue insistiendo en aplicar su modelo de transformación del litio en baterÃas para nuevos vehÃculos, esperándose que se alcance acuerdos futuros.
Pero lo que preocupa a los observadores entendidos es el retraso que existe en las polÃticas operativas para comercializar nuestro litio y dirigir el mayor empeño al requerimiento más importante que son las baterÃas de litio, tomando en cuenta que paÃses vecinos y en el otro lado del mundo Australia, están más adelantados en la parte de industrialización, lo que implica un "hándicap" en el aprovechamiento de los mercados que tienen una fuerte demanda del producto, que en el caso nuestro todavÃa está en proceso de experimentación.
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