Uruguay apunta a la "descarbonización" de su economía con 30 taxis eléctricos

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Uruguay apuntó a la "descarbonización" de su economía con la adquisición de 30 taxis eléctricos que se suman a la flota de 24 unidades ya existentes en el país, con el objetivo de atraer a nuevos inversores hacia este sector.

Así lo explicó la ministra de esta cartera, Carolina Cosse, quien indicó que con esta adquisición se inicia "un proceso de descarbonización de la economía" y destacó que esta matriz energética "produce muchos estímulos".

"Es una tecnología que evoluciona a un ritmo acelerado, las baterías en algunos años atrás bajaron tres veces su precio y multiplicaron por ocho su capacidad de almacenamiento", expresó.

La incorporación de los autos eléctricos a los hogares de los uruguayos es algo, que, según la ministra, "se ha pensado" en el Ministerio ya que en caso de que bajen de precio los vehículos la cartera ofrecerá créditos.

Asimismo, agregó que el avance del transporte eléctrico sería un atractivo para las inversiones incluso las vinculadas con su fabricación.

El intendente de Montevideo, Daniel Martínez, sostuvo que a esta tanda de vehículos eléctricos se le sumarán unos 90 más y que el organismo otorgará un subsidio de unos 9.000 dólares por vehículo.

"Tenemos el objetivo de que en 2020 un 10 % taxímetros pasen a ser eléctricos. No con la intención de agregar unidades sino un modelo para cambiar unidades, estas son las que tienen el subsidio de los 9.000 dólares", aclaró.

A "este escalón" se suma la adquisición del transporte eléctrico público, como líneas de ómnibus que atraviesen el centro de la ciudad, agregó.

"En la medida de que se impulsen medidas estables y de estímulo de parte de los Gobiernos departamentales y nacionales es posible avanzar hacia lo que el mundo necesita", sentenció.

Para Martínez, hablar sobre movilidad eléctrica es hablar de energía renovable y, por lo tanto, de algo que "importa mucho" como la mitigación del impacto ambiental.

Por su parte, el director de la empresa estatal de energía eléctrica UTE, Gonzalo Casaravilla, sostuvo que la movilidad eléctrica "tiene muchas ventajas" para el país Sudamericano.

"No solo tiene un costo diferencial entre lo que es una unidad de combustible fósil frente al auto eléctrico, seis o siete veces más barato por kilómetro y la tercera parte del costo de mantenimiento, sino desde el cuidado del medio ambiente", concluyó.

Fuente: Montevideo, 18 (EFE)