Miercoles 28 de noviembre de 2018
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Una resolución del Gobierno boliviano de elevar a rango internacional a tres puertos ubicados en el canal Tamengo, propiamente en la cabecera de la hidrovia Paraguay - Paraná, que podrán operar en adelante como puertos mixtos, lo que representa una alternativa para facilitar el movimiento de embarques y recepción de carga con destino a industriales y comerciantes bolivianos, desató una preocupación en administradores de puertos chilenos, pues incluyéndose el caso de Ilo, puerto peruano, con seguridad que disminuirán las operaciones que hasta ahora dan vida a los embarcaderos del norte del país trasandino.
Sin lugar a dudas, nuestro país está en plena libertad de generar estrategias que permitan agilitar y asegurar mejores servicios de embarque y recepción de mercaderías de y hacia Bolivia, con márgenes de seguridad y rapidez, dos aspectos que bajaron de calidad en el último tiempo, perjudicando severamente la economía de los sectores de exportadores, importadores y transporte de carga internacional.
Una de las alternativas que más conformidad obtiene de interesados nacionales, es sin duda el caso del puerto de Ilo, al que ya llegaron considerables embarques con destino a Bolivia, aunque hay que reconocerlo, todavía falta completar la infraestructura necesaria en el puerto peruano, situación que mejorará con una doble inversión, la de su gobierno y otra comprometida del Estado Boliviano. Este proceso ha preocupado a los encargados de los puertos chilenos.
Fuente: LA PATRIA
