Municipio entrega padrones a empresas de radiotaxi pero no permisos de funcionamiento

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La madrugada del martes 13 de noviembre, un taxista en complicidad con otro sujeto, asesinaron a Rodrigo Quisbert, estudiante de medicina; este hecho generó una gran controversia entre la población, ya que el vehículo que abordó la víctima pertenecía a una empresa de radiotaxis, ante este panorama surgieron cuestionantes respecto a quién tendría la responsabilidad para permitir o autorizar que este tipo de empresas que contratan a personal con antecedentes delictivos, logren prestar su servicio a la población.

Es por eso que, al ser consultado sobre la tuición en este tipo de permisos, el director de Tráfico y Vialidad, cabo Fernando Aruquipa, indicó que se debe diferenciar la labor de las diferentes instituciones, pues en el caso de la Alcaldía, por competencia solo se encarga de emitir el Padrón Municipal, siempre y cuando los propietarios de las empresas presenten una serie de documentos que avalen su legalidad.

Explicó que, como documentos anexos, debe estar la licencia de conducir del chofer, el carnet de identidad, el registro de vehículo y el certificado de antecedentes; con estos documentos en orden se entrega recién el documento de funcionamiento de la Alcaldía, que autoriza la parada de las movilidades de cada empresa y tiene un costo anual de 2.200 bolivianos.

EMPRESAS

Hasta el momento, en Oruro solamente cuatro empresas sacaron el Padrón de la Alcaldía, se trataría de "El Faro", "SAS Oruro", "LG" y "Amigo", algo contradictorio con las más de trece empresas que aproximadamente trabajan en el radio urbano, el resto manifiesta que su resolución de autorización de la ATT está en trámite y que por esta razón no cuenta con su padrón.

TAXIS

En el caso de los taxis, la autoridad explicó que Tráfico y Vialidad coordina con los sindicatos autorizados para que los afiliados cumplan con los requisitos establecidos en la norma como es el caso de las franjas identificatorias, además temporalmente se coordina para la recolección de datos de cuántos conductores prestan su servicio en la ciudad, así evitar que prolifere la aparición de taxis improvisados.

CONTROL

Finalmente, manifestó que los controles le corresponden a la Policía Departamental, que debe vigilar si los motorizados cuentan con la Tarjeta de Identificación del Conductor (TIC) y si los choferes tienen o no antecedentes penales, ya que las normas de Tránsito le dan toda la potestad de controles y vigilancias a la institución verde olivo.

Fuente: LA PATRIA