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Lunes 03 de septiembre de 2018

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Lunes 03 de septiembre de 2018
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Relación de países del proyecto de tren bioceánico, en su mejor momento
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En el Día del Peatón
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En áreas científicas, tecnológicas y de salud
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Viceministerio de Defensa al Consumidor recuperó Bs. 380 mil en favor de afectados
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Debido a temas técnicos
Desde hace siete años surtidor "Abel Ascarrunz" no funciona
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"San Miguel" cumplió 27 años con el compromiso de formar líderes sociales
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Choferes presentan proyecto a la UPRE para construcción de nueva sede
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El futuro es hoy y nadie lo duda
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EDITORIAL
Desaliento a la inversión privada
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Papa Francisco en Irlanda: Familia, alegría para el mundo
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Criminalidad
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Fedjuve preocupada por los cambios constantes de autoridades municipales
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Evo ataca a la Apdhlp y dice que es "usada" por la derecha
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Observa que existe un espíritu autoritario del Gobierno
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Demanda marítima
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Experto sugiere tratar tema de DD.HH. de migrantes en la binacional Perú-Bolivia
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Morales acusa a Chile de politizar la contrademanda, tras duras críticas
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La música hermana a La Paz y Oruro en "Encuentro de Orquestas"
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Ocurrió en Sacaba
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Primera escuela para sordos en Bolivia cumplió 61 años de vida institucional
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Así vivieron los orureños el Día del Peatón
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Bolivia - Nacional

Relación de países del proyecto de tren bioceánico, en su mejor momento

03 sep 2018

Fuente: La Paz, 2 (ABI)

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El ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Milton Claros, afirmó el domingo que la relación entre los países miembros y socios del proyecto del Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración está en su mejor momento.

La Autoridad dijo que todos los países involucrados en ese proyecto "han comprendido la magnitud y a lo que se apunta", porque se enmarca en un plan estratégico y de integración para toda la región.

"Creo que estamos en el mejor momento de las relaciones", afirmó Claros en una entrevista con el programa "El Pueblo es Noticia", difundido por los medios estatales.

El Corredor Ferroviario Bioceánico, que galvaniza Bolivia, demandará una inversión millonaria de entre 10.000 y 14.000 millones de dólares para unir el puerto brasileño de Santos, en el Atlántico, con el peruano de Ilo, en el Pacífico, bautizado como el Canal de Panamá del siglo XXI

Explicó que en con los países europeos interesados en participar de ese proyecto, entre ellos España, Alemania y Suiza, "las cosas están muy claras y ordenadas de lo que queremos trabajar con ellos".

En cuanto a Perú, dijo que a la fecha el Gobierno de ese vecino país ratificó su compromiso con ese proyecto y actualmente se trabaja para "liberar candados" de control comercial y evitar demoras.

En tanto con Brasil, país que al igual que Bolivia pretende hacer realidad el tren bioceánico, se trabaja para liberación del paso de productos como, por ejemplo, la urea, informó.

"Un corredor que no permita el flujo de pasajeros o de carga que generen demoras en frontera no puede ser llamado un corredor o un Canal de Panamá del siglo 21", afirmó.

En cuanto a Paraguay, informó que se envió una invitación al nuevo ministro de transportes de ese país para retomar los avances en ese proyecto y la probabilidad de tender una vía férrea y la utilización de la hidrobía.

Finalmente, el Ministro de Obras Públicas dijo que Uruguay "también ha estado permanentemente siguiendo todas las reuniones y está firme con el proyecto".

Fuente: La Paz, 2 (ABI)
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