Nueva estrategia en lucha contra los ilícitos aduaneros

La lucha contra el contrabando de ser efectiva podría dar sus frutos, no sólo para proteger a la industria nacional, sino preferentemente para evitar la evasión del pago de tributos por grandes volúmenes de mercaderías que ingresan al país.

El anuncio de destruir más de 100 caminos y rutas clandestinas que usan los contrabandistas, así como la reubicación de los puestos militares de avanzada, resulta ser un anuncio novedoso que, si se ejecuta, tendrá grandes beneficios.

Lo importante es tener una estrategia, para coordinar la salida de la mercadería que viene desde los puertos del Pacífico, manifestada para Bolivia, así como la que se consigna en tránsito para países vecinos y, que no siempre llega a destino.

El control aduanero de frontera requiere ser fortalecido, puesto que los contrabandistas cuentan con modernos medios de comunicación, gente que maneja la alerta por la presencia de efectivos policiales y militares, a través de los conocidos "loros" y, cuentan con sistemas de monitoreo de todos los pasos y lugares de control aduanero.

El Viceministerio de Lucha contra el Contrabando anunció recién que serán destruidas, inhabilitadas y destruidas 116 rutas ilegales, sendas y caminos que usan y se multiplican por acción de los contrabandistas, en el Occidente del país, donde incluso algunas comunidades otorgan protección a los "matuteros" (camioneros contrabandistas) que en sus vehículos de alto tonelaje internan productos burlando los sistemas de la Aduana Nacional.

La mercadería y todos los productos salen de la Zona Franca de Iquique (Chile) con destino conocido y manifestada, pero en el recorrido y paso para su ingreso a Bolivia, desaparece la documentación y son los "piloteros" que se encargan de entregar toda la carga en Oruro y otras regiones del país, contando con sistemas, redes y hasta moderna tecnología que les permite eludir todo control aduanero.

La reubicación de los 19 puestos militares también requiere una estrategia, porque existen a la fecha puestos de avanzada donde están vigilando un reducido número de efectivos militares, sin ninguna comodidad, con poca ración de alimentos y lo que es más desprotegidos, lo que permitió que en varias ocasiones incluso resulten ser víctimas de los carabineros de Chile, que ingresan a nuestro territorio para proteger a los suyos, llegando al extremo de proceder a la detención de militares bolivianos, como los casos conocidos.

Los puestos de avanzada militar en la línea de frontera, tienen que contar con todo el equipamiento, además de automotores, combustible y sistema de comunicaciones, para cumplir a cabalidad su misión, lo contrario significará un nuevo "saludo a la bandera", como se realiza siempre y un anuncio más como los efectuados por autoridades de gobierno, desde el Plan de Integración Fronteriza, el Plan de Fronteras Vivas y muchos otros que nunca se ejecutaron.

Pero hablando de fronteras vivas, no sólo se debe pensar en puestos de avanzada militar o inutilizar los caminos o sendas de los contrabandistas, sino en dotar de mejores condiciones de vida a los pobladores de la región fronteriza, que en definitivas son los guardianes de nuestro territorio.

Se debe asumir una acción efectiva frente a la hostilidad de nuestros vecinos de Chile, que tienen una frontera con campos minados, ejercen un control extremo ante la presencia de bolivianos y aplican sus normas y leyes sin contemplación para sancionar el contrabando y con preferencia a los bolivianos. Una clara muestra es la población penitenciara, una mayoría de bolivianos, en la cárcel de Pozo Al Monte en la primera región de Iquique.

A esto se debe sumar la dotación de infraestructura, hospitales para atención a los pobladores de la zona fronteriza, mejores escuelas y centro de recreación y hospedaje, así como vías de acceso y los servicios básicos para que puedan permanecer en sus comunidades, quienes se han convertido en los centinelas de la frontera boliviano-chilena.

Si la lucha contra el contrabando es efectiva, también habrá que controlar los ilícitos aduaneros que se registran por la subvaluación del precio de los productos que internan los "comerciantes", aplicando el sistema de la "triangulación" que consiste en importar productos o mercaderías desde la China y otros países con determinado valor que luego de ingresar a la Zofri es rebajado y subvaluado, para internar a Bolivia, para pagar un impuesto reducido, aparentemente legal.

La lucha contra el contrabando debe ser efectiva y eso involucra también acciones en contra del narcotráfico que tiene cierta ligazón con el blanqueo que se práctica con los ilícitos aduaneros.

(*) Periodista