Hay que evitar trabas al Puerto Seco

Es buen tiempo el que ha transcurrido esperando que se cumplan algunas medidas de orden legal para el funcionamiento del Puerto Seco, lamentablemente el problema data del inicio mismo del proyecto, cuando se anticipó que en Oruro se instalaría una "plataforma" de gestiones aduaneras, facilitación de trámites para operaciones de importaciones y exportaciones, además en la idea inicial se consignaba la construcción de silos en instalaciones del puerto, para permitir a grandes empresas el depósito temporal de sus productos, antes de que fuesen despachados a destinos finales.

Resulta que al divulgarse la intencionalidad de instalar un Puerto Seco en Oruro surgieron voces de apoyo y se generaron movimientos favorables a su concreción como parte de la estrategia de diversificación del crecimiento departamental. Ya entonces, el sector empresarial asumió responsabilidad en el proyecto y hasta movió importantes contactos con profesionales del área para asesorar el avance de la organización en ciernes. Una recomendación fue justamente la creación de una empresa mixta, con participación de la entidad pública y de la empresa privada, lo que facilitaría el movimiento institucional debidamente legalizado.

Pero como sucede también en otras instancias, la recomendación de concretar la empresa del Puerto Seco, se entrabó por una serie de argucias, originadas en intereses más políticos que administrativos, era el tiempo de liquidar las prefecturas e instalar las gobernaciones. Recuérdese que el primer gobernador en el distrito confrontó problemas que no han sido aún resueltos y que dilataron la consolidación del proyecto.

Por falta de esa estratégica conformación de una empresa mixta, se perdieron algunas oportunidades de dar forma más operativa al Puerto Seco, incluso sin poder concretarse la cesión anunciada por la Empresa Inti Raymi, que al cierre de sus operaciones dispuso que sus instalaciones sirvieran para acoger a una parte de la estructura administrativa del Puerto Seco con oficinas, vías de acceso e incluso un aeropuerto aledaño a esa infraestructura. No se aprovechó la oferta por las condiciones entrabadas en la documentación del emprendimiento.

En la actualidad se recuerda que la "empresa pública" debió crearse antes de iniciar la construcción del Puerto Seco, sin embargo ya se han hecho avances materiales, construcciones esenciales para resguardar terrenos y ahora se espera que se consoliden algunas áreas para empresas que desean operar en lo que será la infraestructura del proyecto. Un caso concreto el de la aduana local.

Frente a una realidad objetiva, con inversiones y trabajos realizados, lo que corresponde es exigir la tarea de la Brigada Parlamentaria para tramitar el reconocimiento del proyecto, apurando además la conformación de la Empresa Mixta del Puerto Seco. Todo debe funcionar paralelamente, evitando nuevas trabas que sigan atrasando el proyecto orureño que marcará su desarrollo alternativo.