Domingo 13 de agosto de 2017
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Tras una prolongadÃsima espera para que los legisladores del Perú aprobaran el Protocolo de Ilo que hubiera dado paso legal a utilizar un área concedida en dos gestiones presidenciales del vecino paÃs, con Alberto Fujimori y más adelante ratificada y ampliada por Alán GarcÃa, simplemente no funcionó en la parte legal que debÃa confirmar la cesión de un terreno para que funcione el puerto Bolivia Mar, próximo al de Ilo, pero con cierta independencia administrativa y por el periodo de 99 años. Se trataba de una solidaria decisión peruana para abrir a Bolivia una salida al Océano PacÃfico.
Las cosas no sucedieron como se esperaba y en dos gestiones presidenciales, pese a ciertos anuncios esperanzadores, como en el último de Ollanta Humala, el legislativo de ese periodo, no asumió la responsabilidad de dar paso a la cesión por casi un siglo de un puerto para Bolivia. Razones habrán de por medio, pero lo cierto es que nuestro gobierno cifró muchas esperanzas en ese convenio, tanto asà que inclusive impulsó, como lo viene haciendo. la construcción del tren bioceánico que unirá dos océanos y su estación en el PacÃfico será justamente Ilo.
Fuente: LA PATRIA
