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Martes 25 de mayo de 2010

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Martes 25 de mayo de 2010
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Festejos por Bicentenario de Revolución de Mayo
Presidente Evo Morales viajó ayer a Buenos Aires
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Gobernadores acusados serán reemplazados por un asambleísta
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Gobernadores serán posesionados el domingo 30 de mayo
Bolivia ingresa a un proceso de reforma histórica con autonomías
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Gobierno anuncia descuento en tres cuotas a los maestros
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En riesgoso operativo llevado a cabo el fin de semana
Factoría de cocaína de grandes proporciones fue desbaratada
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ALQUILERES
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ANTICRÉTICOS
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EDICTO
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Mueren 9 infantes de Marina en ataque de FARC a días de comicios en Colombia
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Editorial
Presencia armada en fronteras
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Desde la tierra
“Al gran pueblo argentino, salud”
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La noticia de perfil
En el día de las promesas
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Homenaje de la Asociación de Damas Chuquisaqueñas en Oruro al 25 de Mayo de 1809
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Feliz retorno a clases después de dos semanas de huelga
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Miseria inversamente proporcional
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Editorial LA PATRIA
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Picadas
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Hoy se reinician las clases pero continuarán las movilizaciones
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Trabajadores de Avance de Obras no recibieron su sueldo de abril
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EMAO hoy cumple 16 años de labor a pesar de sus limitaciones
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Urbanización 9 de Junio pide a SeLA instalación de agua potable
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Presidente de la Brigada Parlamentaria:
“Miembros de la oposición son serviles protectores de las clases dominantes”
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Ocurrió la noche del domingo
Violenta colisión vehicular deja saldo de cuatro heridos
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Para lograr la devolución de sus vehículos
Afectados por el D.S. 29836 retoman medidas de protesta
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Recordando los hechos suscitados el 24 de mayo de 2008
Ayer se recordó el Día Nacional de Lucha contra la Discriminación Racial
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Sector Fabril en emergencia para evitar quiebre de Hilbo
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Hasta el lunes 31 de mayo
Cuarto intermedio en el alza de tarifas en el servicio de transporte urbano
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Posición estratégica del proyecto debe ser aprovechada en base a su promoción
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Comité Cívico impulsará investigación y proceso a la administración prefectural
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En XV aniversario del Colegio “William Booth”
Concierto filarmónico de música clásica y barroca colmó escenarios del “Rex”
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Según “Rony Rico”
Música revolucionaria es un aporte a las luchas sociales
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Invitación Religiosa
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Condolencia
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Invitación Religiosa
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Parte Necrológico
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Sociales
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Motociclista del PAC resulta con heridas en una colisión
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Informe de la Comibol
Cooperativa Multiactiva bajó el nivel de agua en Mina San José
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Explosión de caldero en sauna arroja saldo de tres heridos
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RESUMEN NACIONAL
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Gerardo Díaz Ferrán:
Incumplimiento argentino en Aerolíneas llevó a quiebra Air Comet
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Mundo - Internacional

Gerardo Díaz Ferrán:

Incumplimiento argentino en Aerolíneas llevó a quiebra Air Comet

25 may 2010

Fuente: Buenos Aires, 24 (EFE).-

El presidente de la patronal en España, Gerardo Díaz Ferrán, atribuyó la quiebra de la española Air Comet a los "incumplimientos" del Gobierno argentino en la gestión de Aerolíneas Argentinas, administrada por el Estado del país sudamericano.

"Como consecuencia directa de los incumplimientos del Gobierno (argentino) nos han hecho quebrar Air Comet en España", sostuvo el presidente de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE) en una entrevista publicada hoy por el diario Clarín.

Aerolíneas Argentinas, administrada por el Estado desde julio de 2008, está en proceso de expropiación al grupo turístico español Marsans, propiedad de Díaz Ferrán y su socio Gonzalo Pascual.

La aerolínea española Air Comet presentó en marzo pasado el concurso voluntario de acreedores (antigua suspensión de pagos) ante un juzgado de Madrid, tres meses después de suspender operaciones y dejar en tierra a miles de pasajeros.

"Nuestros problemas vienen de Argentina", insistió Díaz Ferrán, quien destacó la gestión del grupo español al frente de la aerolínea argentina.

"A partir del tercer año (de gestión), poco después de la asunción de Néstor Kirchner, empezamos a tener movimientos sindicales inesperados, increíbles. Huelgas que parecían acordadas con el gobierno, que decidió congelar las tarifas domésticas, mientras la inflación y los salarios comenzaban a subir al 15 ó 20 por ciento", dijo Díaz Ferrán.

Según el presidente de la patronal española, el ministro de Planificación, Julio de Vido, y el ex secretario de Transportes Ricardo Jaime, ahora investigado por supuestas irregularidades en su gestión, "fueron derecho a cargarse Aerolíneas".

A finales de 2008, Marsans pidió la mediación del Centro Internacional de Arbitraje de Disputas de Inversiones (Ciadi) para resolver el conflicto con el Gobierno argentino por la expropiación de la aerolínea.

Marsans pretende una indemnización por los perjuicios económicos de la expropiación de Aerolíneas de entre 1.000 y 1.500 millones de dólares.

Un informe divulgado en febrero pasado por Asociación Argentina de Presupuesto y Administración Financiera Pública indicó que el Estado argentino ha aportado 3.363,8 millones de pesos (862 millones de dólares) desde que en julio de 2008 se hizo cargo de la gestión de la compañía, cuando se encontraba en "estado de devastación", según el Gobierno.

El Parlamento argentino aprobó en diciembre de 2008 una ley que autorizaba al Estado a nacionalizar a Aerolíneas.

En febrero de 2009, la Procuración del Tesoro de Argentina -cuerpo de abogados del Estado- presentó la demanda para un juicio de expropiación que, según las leyes, debía ser "sumarísimo", pero el proceso ha registrado escasos avances.

Según las normas argentinas, el precio de la expropiación de Aerolíneas deberá ser fijado por el Tribunal de Tasaciones de la Nación, que ya calculó que la compañía tiene una valoración negativa de 832 millones de dólares, por lo que el Estado debería pagar un valor simbólico de un peso.

"Se pasaron 2009 diciendo que íbamos a llegar a un acuerdo, pero nos han toreado, nos han expoliado y por eso tuvimos que recurrir al arbitraje del CIADI", argumentó Díaz Ferrán.

El planteamiento del Gobierno argentino sobre el vaciamiento de Aerolíneas "es falso y lo vamos a demostrar en el CIADI", añadió el empresario, quien admitió sin embargo que, al final de la gestión de la firma, se había llegado "a una situación penosa en la que había aviones sin volar, no había dinero para repuestos ni salarios".

"Pero no fue consecuencia de nuestra gestión, fue culpa del incumplimiento de los compromisos por parte del Gobierno. El intervencionismo del gobierno argentino es nefasto para el país", afirmó.

Fuente: Buenos Aires, 24 (EFE).-
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