Operadores de la Epdeor demandan que "nueva terminal" sea nacionalizada

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En conferencia de prensa verificada ayer por la tarde, los operadores de transporte que operan en la Terminal de Buses de la Empresa Pública Departamental Oruro (Epdeor), pidieron la nacionalización de la Estación de Autobuses Oruro Ltda., y denuciaron a impulsores del proyecto por supuestos actos de corrupción.

El encuentro se desarrolló en los salones del Hotel Terminal de la Epdeor.

El Comité de Transporte Interdepartamental e Internacional en defensa de la Terminal de Buses Oruro, nació frente a los problemas que se tiene y muchos otros de gestiones anteriores, en las que están aglutinados las líneas sindicales como SRL, S.A., y ATL., que operan en la Terminal de Buses.

Uno de los puntos que se hizo referencia, señala que continuarán prestando sus servicios desde este lugar, hasta que las autoridades nacionalicen la denominada "Nueva Terminal", que de acuerdo a este sector fue construido con los aportes de todos los transportistas.

Se explicó que por cada día el monto que se cobraba alcanzaba a 960 bolivianos, por mes 28 mil bolivianos y por año 345 mil bolivianos, teniendo un cálculo a la fecha de 7 millones de bolivianos que no se han rendido cuentas.

"Estos señores después de haberse servido de esta terminal engordando sus billeteras dicen que es una terminal vieja y sucia, es lamentable, ellos en tantos años de dirigencia nos han robado, nos han extorsionado desde muy jóvenes, los conocemos, en cada salida nos cobraban 6 bolivianos de aporte durante 20 años", dijo Chino.

En la conferencia de prensa convocada por este comité, se denunció y desmintió varias aseveraciones que realizó el representante de la Estación de Autobuses Oruro Ltda., Freddy Vidal, aclarando que nadie ha retirado de la Terminal de Buses a los operadores de Trans Azul, Naser y Urus, señalando que no se coartará la libertad al trabajo de ninguna manera.

También se hizo referencia a la resolución emanada del ampliado de la Federación de Choferes San Cristóbal, en la que se desconoce a Freddy Vidal como principal dirigente del Sindicato Sebastián Pagador.

Por su parte, el dirigente de Atlas y dirigente del flamante Comité, Jhonny López, mencionó que ellos como transportistas han apoyado y aplaudido el emprendimiento con esta nueva terminal de buses y que no son responsables de su quiebra; "por el mal manejo se ha dado la quiebra, por ejemplo en el tema de alquileres porque nosotros pagamos 1.050 bolivianos de alquileres en esta terminal, allá abajo nos querían cobrar 3.500 bolivianos, que implica 250 por ciento de incremento, como la asignación de puestos que ellos se escogieron los mejores lugares, en esas condiciones quien va ir".

Se aclaró que ninguno de los operadores son accionistas de la Estación de Autobuses Oruro, solo velan las fuentes de trabajo de sus familias, de los trabajadores y de muchos más que tienen ingresos gracias a la Terminal.

Se denunció que Vidal contrata a abogados en La Paz, para que cierren operaciones, las empresas pequeñas como Atlas, que ganó un proceso y se le inició otro esta semana.

También se denunció que se tiene un monopolio de estas tres empresas que tienen un gran parque automotor, que impide progresar a las demás, porque si no se ha mejorado el parque automotor es por culpa de los representantes de las tres empresas mencionadas, pues existe el compromiso que de aquí a tres años se renueve el parque automotor para brindar un mejor servicio al usuario.

Fuente: LA PATRIA