Gerente de ASP-B pide diálogo entre Puertos de Bolivia y Chile

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El gerente general de la Administración de Servicios Portuarios Bolivia (ASP-B), David Sánchez, afirmó que mientras no haya diálogo entre las administradoras portuarias estatales de Bolivia y Chile, la privada Terminal Puerto de Arica (TPA) seguirá aprovechándose de las circunstancias en detrimento del comercio exterior.

"Queremos hacer una denuncia, que mientras no esté la empresa estatal de Chile y la empresa estatal de Bolivia solucionando esos problemas, hay uno que está aprovechando, se trata de la empresa privada que ha sido concesionada como es la Terminal Portuaria de Arica que prácticamente se está aprovechando de esta coyuntura", señaló.

Sánchez dijo que de acuerdo al Tratado de 1904 entre Bolivia y Chile, es necesario que la empresa portuaria de Arica pueda fijar la fecha de la reunión con la APS-B para abordar temas referidos a la integralidad de la funcionalidad portuaria, transporte, carga, costos, entre otros.

El gerente de la ASP-B dijo que a través de cancillería e instancias del Gobierno se denunció que el trabajo en el puerto de Arica no es lo que se espera para el comercio boliviano y eso se ve diariamente con los diferentes actores que participan en la cadena.

"El sector del transporte tiene diariamente problemas con la Aduana, tiene problemas en la frontera, tiene problemas en el ingreso al puerto y eso va sumando a toda esta situación", señaló.

Sánchez lamentó que a más de medio año de la visita que realizó la comitiva oficial de Bolivia al puerto de Arica y denunció varias irregularidades en contra de la carga boliviana, la situación no mejoró.

La ASP-B envió notas a la TPA para entablar un diálogo integral sobre diversas problemáticas que atraviesa el comercio exterior boliviano y los transportistas a raíz de una administración unilateral. Planteó la presencia en dicho encuentro de la Asociación Latinoamericana de Integración (Aladi) y la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal).

"Queremos tratar este tema de una manera abierta y este tema tiene que ver por ejemplo con nueva estructuras tarifarias, nuevos servicios homologados entre Bolivia y Chile, hay servicios que solo cobra el puerto chileno y lo cobra al antojo que quiera, hay que trabajar con la Cepal y la Aladi, quedan estos temas pendientes pero esperaremos la respuesta ojalá formal de parte de Chile", señaló.

En criterio de Sánchez es necesario evaluar los servicios portuarios que hacen a la administración misma del puerto, al servicio de despacho de la carga boliviana, a la estructura de tarifas y otros inherentes a la actividad de importación y exportación que requieren ser homologados por la ASP-B.

Fuente: La Paz, 10 (ANF).-