Oruro centro activo de contrabando

No podemos evitar la referencia a las actividades de la Aduana Nacional de Bolivia (ANB), especialmente en su lucha frontal contra el contrabando, acción que le dio un resultado positivo con un incremento del 25 por ciento de mercancía comisada en la gestión del 2016 con relación al año anterior.

El valor de la mercadería incautada el año pasado sumó más de 479 millones de bolivianos, el 2015 la suma fue 383,5 millones y el hecho es que de ese total el mayor volumen de contrabando retenido se registró en la jurisdicción del distrito de Oruro con un valor de 182.305 millones de bolivianos en 1.616 operativos y la aplicación de 2.385 actas de intervención.

Santa Cruz, Cochabamba, Tarija y Potosí, tienen su parte en ese recuento de las acciones de interdicción y recaudaciones, pero resultan menores cuando se observa el caso de Oruro, donde parece que los contrabandistas fijaron su centro de acción, especialmente en la amplia frontera departamental con Chile, algunas poblaciones del extremo occidental, como sucedió en Sabaya, donde se detectaron garajes en algunos domicilios, para cuidar la mercadería en tránsito a la ciudad y otras del interior.

En el caso de La Paz, la explicación de un mayor número de operativos tiene que ver con acciones directas en algunos centros comerciales donde se vende una enorme variedad de productos, muchos fueron decomisados, pero la recaudación fue sólo de 86.350 millones de bolivianos. En Santa Cruz se presenta otro fenómeno especial con sólo 595 operativos en el año, pero con una recaudación de 103.367.270 bolivianos, la segunda plaza después de Oruro, en función al monto recaudado, mostrando que en la zona oriental se desenvuelve el comercio ilegal pero con mercadería de mayor precio.

En los planes de la ANB se perfila mayor número de operativos que se dirigirán hacia los peces gordos del contrabando, que siguen trabajando en la zona fronteriza entre Chile y nuestro país, pero con un aditamento de observación directa al comprobar que gran parte de los embarques de contrabando se originan en el puerto de Iquique, ciudad chilena en la que también se produce el mayor movimiento de compras por parte de comerciantes bolivianos en la Zona Franca de Iquique (Zofri) que oferta ventajas para vender desde una aguja hasta los motorizados de última generación, con documentación preliminar transportados en contenedores especiales o directamente coches indocumentados que entran por sus propios medios, utilizando vías controladas por los contrabandistas.

El control aduanero ha incrementado su tarea y acción represiva con la ayuda de la recientemente creada Unidad de Control Aduanero (UCA), con efectivos militares que apoyan al COA que tiene personal policial especializado. La acción de la ANB es importante, pero su labor sería doblemente eficiente, una vez que se instalen los módulos castrenses y policiales en puntos "claves" de nuestra frontera con Chile.

Fuente: LA PATRIA