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Martes 26 de enero de 2016

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En 24 días
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Así es la "Obra Maestra"
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Según examen de autopsia Varinia Buitrago fue estrangulada
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Adaptación y pragmatismo en finanzas
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Verdadero culto y verdadera devoción
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Algo más de 500 familias están afectadas por la sequía en Oruro
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Bolivia - Nacional

ABC: Baches representan el 0,01% del total del pavimento en ruta La Paz-Oruro

26 ene 2016

Fuente: La Paz, 25 (ANF).-

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La presidenta de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Noemí Villegas, explicó que los baches en la doble vía La Paz-Oruro, representan el 0,01% de los 4.473 millones de metros cúbicos de la estructura de pavimento, atribuible a un "asentamiento natural" en una obra de esta magnitud.

La ejecutiva hizo la aclaración ante las observaciones que en pasados días lanzó el ex diputado de Unidad Nacional, Jaime Navarro, quien contabilizó 1.439 baches además de un par de tramos con resellado en una de las carreteras más importante del país, la doble vía La Paz-Oruro.

"Hay remaches que representan el 0,01% del total de toda la carpeta de la doble vía. Cualquier obra, actividad y proyecto tiene un porcentaje de error de más menos 3%. Más o menos 0,01% de baches se han parchado, pero ha sido solo por un problema de asentamiento a lo largo de una construcción", declaró Villegas.

La ABC ha identificado baches en Ayo Ayo, Patacamaya, Viscachani, Vila Vila y Sica Sica, lugares donde se produjo un asentamiento natural de obra.

Aclaró que todos los tramos de la doble vía fueron licitados desde 2009 y que su ejecución empezó en la gestión 2010 en una extensión de construcción de 203 km y un ancho aproximado de 21 metros y que la estructura de pavimento constituye 4.473 millones de metros cúbicos.

Las empresas que tienen a su cargo el mantenimiento durante cinco años para garantizar la calidad de la obra "están haciendo desde esta semana pruebas de deflectometría, para determinar las causas de los lugares donde se ha encontrado este mayor número de parche o baches", añadió la presidenta de la ABC.

Añadió que en el periodo de construcción se habilitó el tráfico de vehículos en tramos específicos por lo que "el desgaste" al que algunas personas se refieren "no es cierto", porque la doble vía tuvo diferentes programas logísticos de ejecución y de liberación de obras.

Fuente: La Paz, 25 (ANF).-
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