Presidente Montes, la calle del "Gobierno"

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Conocida desde los inicios de la República, como la calle "Gobierno", la "Presidente Montes" continúa siendo una calle importante en la ciudad, por albergar aún, el poder político a nivel departamental.

Durante la era colonial, según documentos del insigne orureño Josermo Murillo Vacareza, extractados por sus nietos, los historiadores Maurice y Fabrizio Cazorla, esta vía posiblemente fue conocida como de "La Matriz", por la antigua iglesia que se encontraba en una esquina de la plaza. Aunque también, existe la posibilidad de que su denominación fuese la calle del "Rey".

El nombre de calle "Gobierno", se mantuvo hasta entrados los primeros años de 1900. Se presume que se le dio el nombre del presidente Ismael Montes en 1904, cuando éste se encontraba ejerciendo como primer mandatario de la entonces República de Bolivia, hoy Estado Plurinacional. Esto se dio cuando José Carrasco era prefecto de Oruro, personaje a quien se le debe la restauración del edificio que alberga en la actualidad la Gobernación.

MONTES

Presidente en dos ocasiones, de 1904 a 1909 y de 1913 a 1917; durante sus mandatos llevó a cabo una política de modernización de las estructuras económicas del país, apoyando las inversiones extranjeras, la construcción de una amplia red ferroviaria y decretando leyes de carácter liberal; como el matrimonio civil, la libertad de cultos y la secularización de los bienes eclesiásticos, que supusieron la ruptura de relaciones con el Vaticano.

Durante su segundo mandato, se fundó el Banco de la Nación; fue uno de sus aportes más importantes para el control de las finanzas del país. En 1920 se hallaba en París como embajador cuando los liberales fueron desalojados del poder, lo que lo obligó a seguir residiendo en Francia como exiliado hasta 1928, año en que regresó a Bolivia para asumir el liderazgo del Partido Liberal.

EDIFICIOS

Entre los edificios importantes situados en esta vía, aparte de la Gobernación, está la histórica estructura de Correos; también se tiene parte del templo de Santo Domingo y hacia el Sur, llegando a la Aldana, una de las primeras estaciones de bombeo de agua potable. Esta arteria además fue testigo mudo de la llegada del ferrocarril, el 15 de mayo de 1892 durante la presidencia de Aniceto Arce.

Fuente: La Patria