Sábado 04 de julio de 2015
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Como van las cosas en el servicio ferroviario, no sería nada raro que en cualquier momento se anuncie "no partirá el tren caballeros", así de simple puesto que de manera paulatina se observan más limitaciones en el servicio de ferrocarriles, que en el momento actual es apenas un remedo de lo que en sus mejores tiempos era la Empresa Nacional de Ferrocarriles (Enfe), integrando buena parte del país.
En el caso de Oruro, centro ferroviario por excelencia, las operaciones de lo que se conoce como la Red Andina se limitan a ciertas conexiones obligadas para el transporte de pasajeros en la ruta a Uyuni, aunque los servicios a Potosí y Sucre se han reducido y peor aún si mencionamos lo que en otro tiempo significaba el transporte ferroviario hacia La Paz y el muy requerido a Cochabamba.
Pueden argumentarse muchas cosas cuando se mencionan ciertos tramos, en el caso de Cochabamba, el pretexto fue un "accidente topográfico" que anualmente en tiempo de lluvias interrumpía el servicio, pero los técnicos y trabajadores ferroviarios se ingeniaban para reponer los servicios y trenes y ferrobuses daban movimiento a muchas poblaciones de la ruta.
Fuente: LA PATRIA
