Martes 16 de junio de 2015
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Con la inauguración del Aeropuerto Internacional "Juan Mendoza" de Oruro, parecía abrirse un amplio comercio con servicios aéreos de diferentes líneas que operan en rutas nacionales e incluso poder contar con algunas de tráfico internacional. Pero tal parece que las cosas no siempre salen como se las piensa, sino cómo se las ejecuta.
En el caso de Oruro surge ese problema pues parece que no se ha planificado de manera adecuada el buen uso de un aeropuerto internacional que genere un movimiento extra de pasajeros interesados en destinos nacionales o externos, para sostener habilitados los servicios de algunas líneas aéreas, que tengan mayores posibilidades de ofrecer servicios baratos y con cierta continuidad en frecuencias de sus vuelos.
Lo que se observa es que los vuelos a ciudades próximas a Oruro, tienen que tener precios razonables, debido a la descomunal competencia del transporte terrestre, que sólo tiene en contra el factor tiempo, situación que debería aprovecharse para inducir a los viajeros a reducir el tiempo de viaje y aprovechar más espacio para actividades por ejemplo en Cochabamba o La Paz, pero con una opción económica favorable, como sucedió cuando se anunciaron muchas ofertas y con precios promocionales. Lógicamente cada empresa tiene límites en sus ofertas y sus costos de operación.
Fuente: LA PATRIA
