Jueves 02 de abril de 2015
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Sin bajar ni disminuir para nada la fuerza de nuestro reclamo de retorno al mar que nos pertenece, la solidaridad internacional e inclusive la chilena, nos abren las puertas de varios puertos con interesantes ofertas que consideradas en la practicidad de su uso, facilitarán nuestras tareas de exportación e importación en tanto se cumpla el veredicto de la historia para volver al puerto propio.
Una especial atención debe merecer el tema pendiente del Puerto de Ilo, donde una concesión solidaria por espacio de 99 años, nos permitirá operar con ventajas especiales, incluyendo la posibilidad de edificar una infraestructura portuaria para facilitar un incremento del movimiento de carga que se genera desde Bolivia y que actualmente se concentra en los puertos del norte chileno.
El problema es que la gestión regular y legal que se plantea el Gobierno del Perú en este caso de la cesión de espacio para el puerto Bolivia Mar, está muy demorado, proviene incluso de una oferta del mandatario Fujimori, avanza con el gobierno de Alán García y se estanca en la gestión de Ollanta Humala que no logra arrancar a su poder legislativo, la aprobación del Protocolo de Ilo.
Fuente: LA PATRIA
