Miercoles 11 de marzo de 2015
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En febrero pasado, luego del Carnaval, se conoció otra noticia relacionada con la construcción del ferrocarril interoceánico y una nueva alternativa para su financiamiento, ésta vez con la oferta de un consorcio germano – suizo.
Para reubicarnos en un tema que es de interés nacional, pero que además tiene particular incidencia en el desarrollo regional del occidente boliviano, es que mantenemos seguimiento a las alternativas de ese megaproyecto que surge en Bolivia cuando el Gobierno plantea encarar la habilitación del Corredor Ferroviario Bioceánico Central (CFBC) que a diferencia del proyecto peruano, será más barato y corto, pasando por Bolivia y del que podrán beneficiarse no solo Brasil, Bolivia y Perú, sino también Uruguay, Paraguay y Argentina, por futuras conexiones fluviales hacia el Atlántico.
El proyecto planteado desde nuestro territorio ha despertado mucho interés en el gobierno de la China, al punto que emisarios de nuestro país estuvieron en el país asiático tentando la concreción de un crédito, ya que el proyecto ferroviario interesó a los chinos, aunque todavía no se definió ninguna operación pues falta una decisión del Perú para definir el curso del corredor que resultará más operativo, útil y económico pasando por Bolivia.
Fuente: LA PATRIA
