Loading...
Invitado


Miercoles 04 de marzo de 2015

Portada Principal
Miercoles 04 de marzo de 2015
ver hoy
Vecinos bloquean doble vía y piden se convierta en avenida
Pág 1 
Dirección de Límites lo reconoce
Potosinos barbecharon en lugar del conflicto con Oruro
Pág 1 
Kjarkas presentan maqueta para promocionar el folklore
Pág 1 
Desde “chantajista” a “antidemocrático”: Reacciones a la advertencia presidencial
Pág 1 
Varios
Pág 2 
Vehículos
Pág 2 
Casas y lotes
Pág 2 
Alquileres
Pág 2 
Anticréticos
Pág 2 
Maquinarias
Pág 2 
Empleos
Pág 2 
Editorial
Campañas y problemas urbanos
Pág 3 
Picadas
Pág 3 
ECONOMÍA DE PALABRAS
Las avionetas bolivianas
Pág 3 
El poder de las poesías en Ia escuela
Pág 3 
Raíces afrobolivianas
El Alto en medio del crecimiento incesante y la desorganización
Pág 3 
¿Hasta dónde llegará el “dejar hacer y dejar pasar”?
Pág 3 
Un subsidio que llega a todos
Pág 3 
Libertad de expresión
Pág 3 
En marcha de protesta
Padres exigen dotación de 200 bancos escolares
Pág 4 
Ayaviri de UN propone construir obras de calidad para la ciudad
Pág 4 
Moderno “Car Wash” ahorrará tiempo y agua
Pág 4 
237 médicos postulan a 38 plazas de residencia para su especialidad
Pág 4 
Reclamos ayudan a realizar ajustes en las instituciones
Pág 4 
Elaboran plan de trabajo para encarar Feria Agropecuaria del Altiplano
Pág 4 
Expo-Serigrafía con gran éxito en el salón del ISBA
Pág 4 
Para optimizar recursos humanos
UTO y Procuraduría acuerdan aplicar diplomados y maestrías
Pág 5 
Cumbre recrimina uso “arbitrario” por el Gobierno de recursos del Fondo Indígena
Pág 5 
Prueban germinación de especies nativas para repoblar suelos
Pág 5 
Según Gobernación
Existe consenso ciudadano para construcción del teleférico
Pág 5 
Trámite para acogerse a indulto dura entre dos a tres semanas
Pág 5 
Marzo es el mes de lucha contra enfermedades renales
Pág 5 
Problemática educativa es parte de Plan Municipal sobre Niñez y Adolescencia
Pág 5 
Costas llama “cobarde” y “terrorista confeso” al vicepresidente García
Pág 6 
El MPS acusa al MAS por el crimen de autoridad comunal
Pág 6 
Julieta Montaño recibirá el premio “Mujeres de Coraje” en EE.UU.
Pág 6 
Condolencia
Sr. JOSÉ AGUILAR CHINCHILLA (Q. E. P. D.)
Pág 6 
Invitación Religiosa
ROMINA LEONELA HINOJOSA NOLASCO (Q. D. D. G.)
Pág 6 
Inculpados de Fondo Indígena piden incluir a Achacollo en investigación
Pág 7 
Sociales
Pág 7 
Aprehenden a dos exdirectores ejecutivos del Fondo Indígena
Pág 7 
El vicepresidente reconoce que no revalidó su título académico en Bolivia
Pág 8 
Oposición: Interpelación del Senado no esclarecerá corrupción en Fondioc
Pág 8 
Mónica Siles lista para encantar a Ecuador con su Alta Moda
Pág 9 
Refacción de teatro de la Casa de la Cultura no afectará actividades
Pág 9 
El Carnaval de Oruro podría iniciar de la zona Sur con nuevo “Diablódromo”
Pág 9 
Fujimori pide a exministro probar que tiene dinero en Japón
Pág 11 
Casa Blanca no ve problema en que Clinton usara correo electrónico privado
Pág 11 
Patronales agropecuarias argentinas pararán contra políticas de gobierno
Pág 11 
Gobierno de Perú determinará daño ambiental por derrame de petróleo
Pág 11 
Fuertes lluvias dejan más de 2.000 evacuados en Argentina
Pág 12 
Juez allana aeropuerto argentino por cámaras que captaron a Nisman
Pág 12 
Colombia interviene buque chino que transportaba armas a Cuba
Pág 12 
Pastrana pide dictar medidas a favor de líderes opositores venezolanos
Pág 12 
ONU: 5.500 millones de personas carecen de analgésicos para dolores
Pág 12 
Gobierno y partidos acuerdan sancionar a corruptos en Perú
Pág 12 
Erupción volcánica al Sur de Chile obliga a evacuar a 4.000 personas
Pág 12 
Editorial y opiniones

Un subsidio que llega a todos

04 mar 2015

Armando Méndez Morales

Un tema que estará continuamente presente durante este año es el camino que seguirá el precio del petróleo, el cual viene cayendo notoriamente desde octubre del año anterior. Si tomamos en cuenta el comportamiento del petróleo denominado Crude Oil West Intermediate, en promedios, se tiene $us 93,1 por bbl para el año 2013. Presentó una reducción que alcanzó a $us 59,3 la unidad para diciembre del año 2014. Para enero la caída continuó, cerrando en $us 47,3. Los datos para el mes de febrero insinúan una leve recuperación que podría dar como resultado que este mes se tenga un precio del orden de los $us 50. De cualquier manera el mundo está enfrentado una significativa reducción del precio de este importante energético que tendrá sin duda algunas repercusiones en todo el mundo. Consecuencias negativas para los exportadores de hidrocarburos y positivas para los importadores.

Para el caso de Bolivia, que es un exportador neto de hidrocarburos, porque exporta más de lo que importa en esta materia, recibirá un impacto negativo. Dado que el precio del más importante producto que Bolivia exporta es el gas, cuyo precio está vinculado al precio del petróleo, verá como consecuencia, durante el año 2015, la reducción del valor de sus exportaciones. Esto representará que ingresarán menos divisas al país para financiar sus importaciones. Felizmente, el país goza de un elevado nivel de reservas internacionales, las cuales pueden utilizarse si es que el país cayese, este año, en déficit comercial, para financiar todas las importaciones que requiera el funcionamiento económico.

Como Bolivia importa hidrocarburos líquidos que los vende en el mercado interno de manera subsidiada, la caída de los precios de hidrocarburos implica que el país gastará menos en la importación de este rubro, razón por la que el subsidio gubernamental total disminuirá.

Una publicación del periódico El Día de Santa Cruz, basada en datos de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), indica que el precio internacional del diesel, hoy, se ubicaría en 0,96 $us. el litro, el mismo que se vende en Bolivia en 0,50 $us, siendo la diferencia el subsidio que lo paga el Estado.

En la medida que ha caído el precio del diesel ha caído la subvención. Este comportamiento puede generar la idea de que sería momento adecuado para reducir el subsidio, aumentando el precio interno del diesel en Bolivia.

Con esta inquietud, la Revista Poder y Placer pone a disposición de sus lectores los resultados de una encuesta, técnicamente bien hecha, en las principales cuatro ciudades del país: Santa Cruz, La Paz, El Alto y Cochabamba, acerca de las consecuencias que tiene sobre el país la caída del precio del petróleo y si es momento de eliminar el subsidio interno. Sus respuestas son las siguientes:

La ciudadanía boliviana cree, en un 58%, que la caída del precio internacional del petróleo afectará al país. Y es en la ciudad de La Paz donde esta percepción es bastante mayor que en Santa Cruz (69% contra 55%). Esto indica que la población correctamente vislumbra que las exportaciones de gas para el país son altamente significativas.

Pero por otro lado, como se dijo, disminuirá el subsidio estatal para los combustibles que Bolivia importa, porque no los produce. ¿Qué es lo la gente piensa con relación al subsidio? El 60 por ciento se pronuncia por mantener los precios internos actuales. En las cuatro ciudades encuestadas mayoritariamente se han pronunciado en este sentido. Para La Paz se tiene un porcentaje del 64,5 %, le sigue Santa Cruz con un 62,3 %, Cochabamba 56,5 % y El Alto con el 54,5 %. En síntesis, la mayoría del país está de acuerdo con el subsidio, no hay apoyo de la población para eliminar el subsidio. ¿Por qué?

La explicación está que el subsidio beneficia a toda la actividad económica del país. La publicación, ya aludida del Periódico El Día sostiene, con información de la ANH, correspondiente al mes de diciembre del año 2014, que el consumo de diesel, no sólo beneficia a la agroindustria, como suele pensarse, sino que beneficia a una variedad de sectores, siendo el más importante el mismo sector petrolero con un 25 %, seguido por el transporte con 22 %, la construcción con un 15,3 %, electricidad con el 14,8 %, la agricultura con el 14,2 %, la industria con el 6,5 % y la minería con el, 2,6. Esto quiere decir que, en definitiva, los beneficiados son los demandantes de diesel como los demandantes de productos finales, porque pagan precios menores de los que deberían hacerlo, gracias a que tiene un subsidio en un producto vital: “el diesel”. En general, todos se benefician con el subsidio. Podríamos decir que este subsidio, de una u otra manera, llega a todo el país.

(*) Profesor emérito de la UMSA y Miembro de la Academia

Boliviana de Ciencias Económicas

Para tus amigos: