Lunes 09 de febrero de 2015
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La humanidad en general que disfruta del transporte aéreo como el fenómeno más destacado del siglo veinte, debe sentir gratitud a los juristas aeronáuticos de la época que establecieron la ficción jurídica del espacio aéreo, generadora del advenimiento y el desarrollo del transporte aéreo.
Para aproximarse al problema que dominó la época antes de la consolidación del transporte aéreo, se debe delimitar al aire y al espacio aéreo, asignándole al primero la característica de elemento etéreo, inapropiable e imponderable, sin límites conocidos y no susceptible a dominio ni soberanía, para el segundo concepto de debe apuntar que se trata de una cierta parte del anterior, con limites conocidos y capaz de ser fijado, susceptible, por lo tanto, de dominio y soberanía.
Esta digresión jurídica a la cual se somete a ambos conceptos es el inicio de una etapa de conciliación entre las diversas doctrinas que emergían para la preservación de la soberanía a ultranza de los pueblos, y la permisividad que requería el transporte aéreo para el tránsito permitido de las aeronaves en espacio aéreo extranjero. Desde este preciso momento los Estados incorporan un nuevo concepto a su soberanía: el “Estado Volumen”, frente al clásico “Estado Superficie”
