Domingo 23 de noviembre de 2014
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Editorial y opiniones
Cambiando paradigma del transporte urbano
23 nov 2014
Boris Santos Gómez Úzqueda
Los nuevos liderazgos de las ciudades se están enfocando en reducir consumo de energía (electricidad y combustibles fósiles derivados del petróleo) y buscando, entre otros, un nuevo desarrollo urbano sostenible desde la perspectiva del transporte.
Movilidad urbana sostenible es cuando un Municipio tiene sistemas de transporte público cómodos para el usuario: de preferencia utilizando combustible (energía) de fuentes renovables y con fuerte apoyo de gobiernos estaduales y estatales. Es una política pública estatal que trasciende a gobiernos y se aplica, por obviedad, en los municipios que son los estamentos públicos más cercanos al ciudadano.
Las megápolis modernas dan preferencia al peatón/ciudadano antes que al vehículo. Se están privilegiando, en consecuencia, obras que si bien engrandezcan la infraestructura urbana de servicios se enfoquen a atender al peatón –que además es ciudadano y paga impuestos municipales.
El transporte público masivo es una de las principales respuestas al ciudadano/peatón.
Mientras mejor y más masivo sea un transporte público menos combustible habrán de consumir los vehículos privados.
Naturalmente en el caso boliviano entra en análisis el tema de los vehículos “chutos” o “nacionalizados” que además de no guardar las características técnicas de modernidad, son antiguos, reacondicionados (convertidos de gasolina a gas) y han ingresado por miles, cuando en otros países (generalmente del primer mundo) los rechazaron porque son altamente consumidores de combustible, lubricantes y generan colapso urbano.
