Jueves 06 de noviembre de 2014
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En casi todas las ciudades del país, en unas más que en otras por la cantidad de población civil o un excesivo parque automotor, las cosas se ponen difíciles a la hora de pretender encarar un reordenamiento urbano.
La vigencia de dos sectores agremiados que han cobrado fuerza en la colectividad impide alcanzar objetivos trazados por las autoridades, sean éstas últimas del municipio o las policiales a través de sus organismos especializados como el caso de la Policía Operativa de Tránsito, limitadas en ambos casos a exigir el cumplimiento de normas.
Las ordenanzas municipales se cumplen a medias, muchas ni siquiera se las toma en cuenta de ahí que existe un caos permanente en la ciudad con la presencia de miles de comerciantes irregulares en las calles y ocupando de manera arbitraria las aceras y hasta las calzadas. Es el dominio del sector gremial.
El otro caso corresponde a la desordenada circulación de motorizados del servicio de transporte público que ha impuesto sus rutas, que ni siquiera son cumplidas disciplinadamente y ocupan ciertas arterias del sector central de la ciudad, produciendo “las trancaderas”, que demoran a los mismos conductores pero que sostienen tal situación persistiendo en su paso por calles del casco viejo, estrechas y saturadas de vehículos públicos, en una mayoría, pero en horas tope también particulares.
Fuente: LA PATRIA
