Sábado 13 de febrero de 2010
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Antes, con el mayor respeto les deseo una buena estadía a las diferentes delegaciones que nos visitan al encuentro de la Zicosur aquí en la ciudad de Oruro.
Probablemente la respuesta sean las dos, porque es parte de la geopolítica chilena de darnos salida al mar sin soberanía, y farándula porque en los últimos encuentros de la Zicosur han estado las actividades concentradas en teatros y festivales de música.
Quiero recordar a los orureños que cuando comenzamos a escribir acerca de los corredores interoceánicos (antes bioceánicos) manejados por varias estrategias hacia un objetivo (obviamente geopolítico) del cual ni el centralismo (desde La Paz) había escudriñado tanto sobre el concepto de Puerto Seco en Oruro como eje de los corredores interoceánicos desde los puertos de Ilo, Matarani, Arica e Iquique.
La Zicosur geopolíticamente tiene más predominio en el sur de Bolivia como parte de la estrategia de la geopolítica chilena que actualmente están avanzando el proyecto del corredor ferroviario interoceánico desde Antofagasta, en donde expertos brasileños (consultores) actualmente estudian la factibilidad de completar los tramos que faltan para unir con los puertos del Atlántico cercanos al Trópico de Capricornio para unir con los puertos de la región de Antofagasta entre estos el puerto de Mejillones.
