Viernes 07 de febrero de 2014
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Hace 100 años ya existía el Proyecto de Construcción del Ferrocarril entre Cochabamba y el Río Isiboro (Beni), elaborado por la empresa europea Orenstein y Koppel, de la firma Arthur Koppel S.A., por cuenta propia y económica del cochabambino, Simón I, Patiño, en julio de 1914, cuando el magnate minero estaba convertido en uno de los hombres más ricos del mundo.
Documentos de este valioso proyecto se encuentran en 21 tomos elegantemente elaborados, los mismos que están celosamente guardados en un armario con puertas y anaqueles, ubicado en uno de los dormitorios de la hija de Patiño, actual casa de Cultura de la Universidad Técnica de Oruro, cito en la calle Soria Galvarro entre Ayacucho y Cochabamba donde Patiño construyó una de sus elegantes casonas en las que todavía se guardan valiosos documentos, muebles, pinturas, carrosas, salas de juego y biblioteca.
El proyecto de construcción del ferrocarril eléctrico contiene el estudio de una vía de ancho de 1 metro con variantes al río Sécure, con dos tramos: el primero de 35 km y el segundo de 55,3 km a una escala de 1:2000, conteniendo varios tipos y modelos para superestructura con puentes, alcantarillas y cientos de perfiles transversales; ubicación de durmientes de madera, rieles de nueve metros de largo, eclisas interiores y exteriores con componentes para las eclisas, chapas de base, alcayatas de 165 milímetros de largo. Este proyecto no ha descuidado ningún detalle técnico.
