Domingo 06 de octubre de 2013
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Al nacer la República de Bolivia, ahora Estado Plurinacional, de acuerdo al acta de la declaratoria de la independencia del dominio español, asistieron 48 representantes. Potosí tenía la mayor representación con 14 asambleístas, era el centro económico, el departamento más poblado y el más extenso entre los departamentos de la región occidental de la naciente república. Por la sede de la constituyente, La Culta Charcas, estuvieron presentes 8 delegados, La Paz llevó a 12 representantes, Cochabamba 13, y Santa Cruz solo 2 delegados, su extensión territorial despoblada no le permitió llevar más representantes. En aquel tiempo el mundo expresaba –“Vale un Potosí”- Oruro y el Litoral eran jurisdicción de Potosí.
En 1950 el olvidado departamento de Santa Cruz ya tenía 300 mil habitantes y la ciudad capital departamental 50 mil. Era la temporada en que se trabajaba la carretera del progreso, la primera carretera asfaltada del país entre Cochabamba y aquella capital oriental, lo que ahora es conocida como la carretera vieja. La obra fue entregada por el primer gobierno del MNR, en 1954. Su construcción, sin embargo comienza en 1947, durante el gobierno del presidente Enrique Hertzog, quien firmó el contrato con la empresa norteamericana WARREN la misma que terminó el trazo y el proyecto. La construcción estuvo a cargo de la empresa, también norteamericana, Macopan Pacific que movilizando mano de obra de las ciudades del occidente, terminó las obras en 1954. Posteriormente otra norteamericana empresa cumplió el trabajo de asfaltado.
