Domingo 03 de febrero de 2013
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Mareo es la sensación que deja la última intervención del Presidente Evo en la Cumbre de Santiago de Chile y no porque esa intervención haya sido mala, como no lo es el mar que provoca el barquinazo, origen del mareo. Al contrario, Evo ha presentado ante la Celac y la Unión Europea una serie de argumentos que ilustran la frustración del Gobierno y del pueblo boliviano ante la falta de soluciones al diferendo marítimo.
El mareo viene, más que del mar, de la fragilidad del barco y la sensibilidad del estómago.
La primera es resultado de los muchos materiales, a veces incompatibles e inconsistentes, con los cuales se ha ido construyendo el barco de la reivindicación marítima por el presente Gobierno. Empezamos con un material flexible como la Agenda de 13 puntos (el número favorito de nuestro supersticioso Canciller), que de tanto forzarlo terminó descartado, sino quebrado. De hecho, con Chile podemos tener agendas de N puntos, pero cuando se llega al último (el tema marítimo) todos los demás se esfuman. Entre las posiciones contrapuestas de la restitución de un territorio con soberanía y la discusión de mejores facilidades para el comercio en los puertos, debería haber pasos intermedios mediante los cuales avanzar. A mi criterio, el enclave ofrecido en comodato al comienzo de este siglo, podía haber sido un paso adelante interesante.
