Sábado 24 de noviembre de 2012
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Editorial y opiniones
El satélite de la Luna
Números de la subvención
24 nov 2012
Por: Francesco Zaratti
Después de escuchar al Vice declarar que el Presidente Evo logra ahorrar más del 90% de su sueldo - lo que implicaría que el Jefe de Estado no paga impuestos, ni a las AFP, ni subsidios familiares - la credibilidad de los números de la economía que proporciona el Gobierno ha bajado al nivel geológico Huamampampa (6 km bajo tierra).
Para empezar, se ha informado que la subvención a los combustibles para el presente año bordearía los mil millones de dólares (1.000 M$) y que, para el 2013, subiría en un 8 %. Asimismo, como medida paliativa, se ha dispuesto la reducción del crédito fiscal de las facturas de gasolina y diesel en un 30 %. De inmediato, ante el hermetismo de datos e información al cual nos tiene acostumbrados la empresa “pública” YPFB, se han suscitado varias dudas las cuales aún no han encontrado respuesta.
La primera duda surgió del Centro de Estudios para el Desarrollo Laboral y Agrario (Cedla): los montos oficiales no corresponden a la subvención sino tan sólo al costo de importación de los combustibles. En efecto, el diesel, GLP y gasolina importados recuperan parte de su costo con la venta al detalle, además sin transferir el impuesto IEHD a los gobiernos locales. En breve, según el Cedla, la subvención real al diesel y a la gasolina llegaría apenas a 223 M$ el siguiente año. Hasta ahora nadie, que yo sepa, ha rebatido esa objeción.
