Ciagro es representante exclusivo de equipos de construcción Doosan

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Ciagro es representante exclusivo de los equipos de construcción de la marca Doosan, de precio accesible y de muy buena calidad para el mercado boliviano.

La empresa cruceña Ciagro, nace hace 32 años con dos marcas, una de tractores Ford y la marca de cosechadoras tanto de granos como de forraje, New Holland.

Su gerente general, David Oropeza, cuenta que con el tiempo cambiaron los proveedores, unos se unieron y otros se separaron, lo que ocasiona que hoy se llegue a tener el equipo en maquinaria New Holland, Case IH, en equipo pesado de la marca Doosan, en sembradoras Crucianelli de Argentina, Mainero, Cestari y varias otras representaciones de maquinaria agrícola.

“En la parte de agroquímicos y fertilizantes trabajamos una línea que complementa esto, que es la línea Guarany de pulverizadores costales, hay de todos los modelos, motorizados, manuales y también manejamos varias marcas en agroquímicos como Monsanto, Dow Agro, Bayer Agro y una línea propia de agroquímicos”, manifestó Oropeza.

“Hay bastante tecnología para minería que se puede conseguir en el mundo pero no se está utilizando; nosotros queremos apoyar un poco el rubro minero y obviamente de construcción”, señaló.

Con el equipo de construcción iniciaron el negocio el año pasado, con excavadoras, palas cargadoras de la marca Doosan, que es la tercera fabricante de excavadoras en el mundo y es la sexta en facturación en maquinaria de construcción en el mundo.

“Tenemos varios clientes en la zona de Guanay en la explotación de oro y, algunas constructoras en la zona de Sud Cinti Chuquisaca como también en Santa Cruz”, dijo.

Doosan es una gran corporación de Corea del Sur, en el pasado trabajaba con alimentos y producción de cerveza, pero cambió de rubros y se dedica al de la construcción.

La marca Doosan adquirió los proyectos de la fallida Daewoo y además adquirieron otras marcas como Bobcat, Montabert, Moxy que es una fábrica de camiones mineros con tracción en las 6 ruedas para fuera de carretera.

“Creemos que es una marca que tiene un costo muy accesible, tanto para el productor minero como para el agropecuario y con muy buena calidad y buen desempeño. A Bolivia estamos introduciendo máquinas con motores con sistema de inyección mecánica por la deficiencia que existe en la parte de atención a los sistemas de inyección electrónica, pero esperamos en el futuro, en uno o tres años, ingresar con motores de inyección electrónica”, resaltó el empresario.

Fuente: LA PATRIA