Miercoles 11 de julio de 2012
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El cierre con quiebra del Lloyd Aéreo Boliviano, empresa fundada el año 1925 y que logró gran prestigio en el continente, debería ser una experiencia más que suficiente para no repetir lo ocurrido; ese cierre fue doloroso y contrario a los intereses nacionales porque implicó privar de un medio de transporte y comunicación que daba a conocer al país, que servía a una gran cantidad de personas mediante el turismo y cuya incursión en varios países mostraba la existencia de Bolivia en planos de confianza, eficiencia y responsabilidad internacional.
Hoy, AeroSur, la empresa que surgió antes del cierre del LAB, ha logrado mantenerse en medio de muchas dificultades; alcanzó éxitos que nos prestigiaron; cumplió labores humanitarias dignas de elogio; logró, con alquiler de muchas naves, incursionar en Europa y los Estados Unidos y cubrió diferentes lugares del país. AeroSur fue la compañía integradora por excelencia y, logró el apoyo y la confianza de la colectividad nacional.
Políticas inadecuadas de su administración, descuidos, incapacidad profesional, endeudamientos excesivos y falta de cumplimiento de obligaciones adquiridas, dio lugar a que se enfrente ante esas dificultades y otras que fueron latentes en los últimos meses. Se presentaron muchas posibilidades de salvar de la crisis a esta importante empresa de aeronavegación; pero, según parece, todo intento resultó vano. Por supuesto, siempre se pensó que el Gobierno podría salir en apoyo de la empresa evitando su quiebra o cierre y ocurrió lo contrario.
