Municipio no descarta la apertura de túneles como vías de descongestionamiento vehicular

Como un verdadero reto para el 2024 se considera el hecho de concretar la apertura de un túnel a través del cual se pueda contar con una vía que pueda unir el centro con la zona sur de la ciudad, permitiendo una ruta de escape, especialmente en los días en que se tiene un enorme congestionamiento vehicular en todo el �??casco viejo�?�.

El proyecto es factible, por lo menos se demostró así cuando el pasado 22 de septiembre, el alcalde municipal Adhemar Wilcarani Morales, junto al presidente ejecutivo de la Comibol Reynaldo Pardo, inspeccionaron un perfil adelantado de esta proyección, que con una extensión de casi 800 metros de longitud partiría desde la unión de las calles Baptista y Linares (zona de la Tetilla) para desembocar en la avenida Dehene, en la zona sur.

Se habló entonces de recuperar un proyecto de 1992 y se ha concluido en efectuar los estudios respectivos para su ejecución.

UN SUE�?O QUE PUEDE SER REALIDAD

�??Estos proyectos hay que soñarlos y nos toca el reto de trabajarlo en la gestión 2024, muchos más tomando en cuenta que mi persona ha tenido oportunidad de trabajar en el proyecto del túnel de Misicuni�?�, mencionó el secretario municipal de infraestructura pública, José Villca Íñiguez.

Al margen de este proyecto en concreto, se ha verificado la existencia de otro túnel que partiendo de la zona alta de San José desemboca a la zona de Itos en la parte sur.

�??Hemos hecho ya el recorrido y tomando en cuenta algunas mejoras puede ser posible que este proyecto se haga realidad; teniendo la posibilidad de contar con esta ruta de escape de norte a sur y también de este a oeste con otra desembocadura hacia el sector de Iroco, partiendo desde el sector de San Miguel�?�, mencionó.

�??En este último caso estamos hablando de 800 metros de trabajos de voladura para realizar esta apertura, conectando ese túnel con la Avenida Panamericana�?�, añadió.

ORURO CIUDAD DE LOS T�?NELES

A futuro podría ser una característica de la ciudad de Oruro a diferencia de La Paz que tiene el teleférico; el hecho de contar con varias avenidas que atraviesen la serranía como alternativa de descongestionamiento vehicular.

�??A veces son situaciones que nos tropezamos. Hay sectores que cuando el Gobierno Municipal impulsa el proyecto, pero no faltan quienes le ponen trabas. Nos ha pasado recientemente con la mala experiencia de la calle Adolfo Mier que no pudo ser mejorada por la intransigencia de los comerciantes, puntualizó.

Fuente: LA PATRIA