Represa Condorchinoca: proponen nueva ruta férrea para no afectar Corredor Bioceánico

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Desde la Gobernación de Oruro se presentó la propuesta técnica de la variante de la línea férrea para que la construcción de la Represa de Condorchinoca en Paria-Soracachi no afecte el trazo del Corredor Bioceánico.

Ayer, el gobernador de Oruro, Johnny Vedia, dio a conocer que la Unidad Técnica de Ferrocarriles aceptó la nueva ruta trazada, por lo que ambos proyectos se llevarían a cabo.

�??La Empresa de Ferrocarriles ha aceptado realizar esta modificación del trazo de la vía férrea que forma parte del Corredor Bioceánico. El consumo anual de agua en la ciudad de Oruro es 11 hectómetros cúbicos y con esta represa tendrá capacidad para generar 25 hectómetros cúbicos, lo cual garantizará el suministro de agua en Oruro, Sorachachi y los sembradíos�?�, afirmó la autoridad.

Inicialmente, el proyecto de construcción de la Represa de Condorchinoca tuvo complicaciones porque afectaba en cierta medida al proyecto ferroviario que conecta Oruro-Cochabamba y forma parte del Corredor Bioceánico.

Según Andro Villegas Chino, director del Servicio Departamental de Aguas Cuencas y Riegos, inicialmente el tramo ferroviario tenía una longitud de 12 kilómetros en ese lugar; ahora tendrá 26 kilómetros.

�??Se han añadido aproximadamente 14 kilómetros al trazado ferroviario original. Sin embargo, ellos han aceptado con una única condición: que trabajemos en el aspecto social y vayamos liberando el terreno. Como Gobernación, nos hemos adelantado y hemos trabajado con las comunidades que se encuentran en el trazado (Condorchinoca y Tontojo), quienes están dispuestas a reunirse y cedernos el derecho de vía�?�, añadió.

Según el informe proporcionado, se realizó una visita el 12 de octubre para inspeccionar la zona de almacenamiento y verificar los elementos necesarios para la construcción. Luego, se llevó a cabo una visita a la instancia ferroviaria en Cochabamba.

Fuente: LA PATRIA