Análisis: Aduana de Oruro permite fuga de capitales por elevados aranceles de desaduanización

El expresidente de la Cámara de Comercio de Oruro (CCO), Hernán Peláez, manifestó que la Aduana de Oruro, provoca fuga de capitales hacia otras regiones a causa de los altísimos aranceles y tiempos largos en el tema de desaduanización de mercadería legal; los importadores prefieren realizar este proceso en las aduanas de Patacamaya o Santa Cruz, donde los aranceles y el tiempo son más ventajosos.

�??Es lamentable, pero la aduana orureña, accede que haya fuga de capitales que podrían quedarse para un beneficio económico de Oruro, pero los altos aranceles y los tiempos largos de desaduanización, hace que los empresarios busquen otras aduanas como la de Patacamaya y Santa Cruz�?�, reiteró.

Comentó que este caso es un tema muy complicado y muy sensible para Oruro que necesita la inyección de recursos económicos, y para los empresarios que, importan mercadería de manera legal.

�??No tengo los datos en este momento, pero voy a manejar cifras en sentido figurado, si en la aduana de Oruro el arancel de desaduanización es de 100 bolivianos, en Santa Cruz se tiene un costo de 20 bolivianos, y en tiempos, si en Oruro se tarda de dos a tres meses, en Santa Cruz, se reduce a cinco días�?�, indicó.

Indicó que por esa razón la aduana de Oruro, en este momento, está a un paso de convertirse en un elefante blanco y eso no es muy saludable para el departamento ni para la ciudadanía.

Igualmente, dijo que es un tema que compete a la Alcaldía de Oruro y a la Gobernación del departamento, �??ellos también ya deberían tomar las acciones necesarias para evitar esa fuga de capitales que representa mucho para el departamento, porque son divisas que enriquecen las arcas de Oruro�?�, puntualizó.

Recordó que cuando fungía la presidente de la CCO, se había hecho la representación ante las autoridades pertinentes y realizado varias reuniones de análisis con las autoridades locales, en las que se comprometieron hacer las representaciones con este reclamo ante la aduana nacional, pero a la fecha no hubo resultados.

Finalmente, Peláez estimó que, se sabe que entre enero y marzo de esta gestión ingresaron alrededor de 150 a 200 conteiner cargados de línea blanca, telas y material de ferretería, mercadería de importación legal.

Fuente: LA PATRIA