Jueves 17 de mayo de 2012
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Editorial y opiniones
¿En qué momento se nacionaliza ferrocarriles?
17 may 2012
Por: Ramón Claure Calvi
La noticia que difundió la nacionalización de la Empresa Transportadora de Electricidad (TDE), a cargo de un consorcio español, se repitió día y noche en la mayoría de los canales de televisión del país y del exterior, CNN y Telesur.
¿Será que la determinación del Gobierno fue realmente trascendental o sencillamente, unos querían mostrar su oposición y otros ponderar sus efectos? Expertos dicen que el hecho se concreta a la compra de acciones valoradas que suman millones de dólares que salen del bolsillo de los bolivianos; por último, como lo anunciara el Presidente del Estado Plurinacional, la nacionalización de TDE beneficiará a los trabajadores. En buena hora.
¿Y qué pasa con los ferrocarriles capitalizados a manos chilenas? Los Contratos de Concesión y Licencia determinan: Modernización y Expansión del Servicio Público Ferroviario; a 15 años, en lugar de modernización y expansión, hubo premeditada desorganización y destrucción; o, lo que es lo mismo, incumplimiento de contratos El ramal Oruro-Cochabamba ha desaparecido, el daño es enorme. Un patrimonio neto de 304,9 millones de dólares, se capitalizó con 39,1 millones, 12,8 %. El daño no sólo es económico, es también estructural que más adelante puede afectar a la integración del país.
