Los riegos del delivery

Delivery es una palabra del inglés que significa “entrega”, pero en Bolivia se popularizó cuando y durante la cuarentena impuesta para contener la primera ola del coronavirus, los servicios de entrega de alimentos, medicinas y otros aparecieron, se consolidaron y crecieron, contratando a muchachos que se mueven por la ciudad, ya sea en bicicletas o en motos.

A esos jóvenes que realizan las entregas la gente comenzó a llamarlos “deliverys”, y se los identifica porque van por la ciudad haciendo las entregas con las chaquetas que llevan los colores y los distintivos de sus respectivas empresas, además de unas cajas cuadradas grandes, a modo de mochilas, en la espalda.

Para contratar a estos jóvenes conductores, se supone que las empresas exigen que tengan la respectiva licencia de conducción, pero por la forma en que manejan sus vehículos, al menos quienes usan motocicletas, parecería que no tuvieran idea de las normas de tránsito y ponen en peligro su propia vida.

Otra forma de conducción peligrosa a la que están acostumbrados estos mensajeros es rebasar a otros motorizados por la derecha, pero quien tiene experiencia en el manejo de vehículos sabe que el retrovisor derecho tiene un punto ciego, es decir, un ángulo en el que los objetos que están a ese lado “desaparecen”, ya no se ven, por lo tanto, el chófer podría doblar repentinamente y golpear al motociclista que está intentando esa arriesgada maniobra.

El impacto de un vehículo de cuatro ruedas contra una motocicleta da como obvio resultado que el impacto sea directo contra el cuerpo del motociclista, por lo que éste puede quedar gravemente herido o morir. Por lo tanto, deberían conducir con cuidado y observar todas las reglas de tránsito, que tienen su razón de ser y por algo fueron creadas, precisamente para cuidar la vida.

Los conductores de motos deben llevar siempre el casco de seguridad puesto, en la cabeza, no colgado en uno de los brazos, encender sus luces en la noche y por sobre todo, a la hora que sea, y aún no haya nadie cerca y peor si hay tráfico abundante, nunca debe ir en contra ruta.

Otro hábito negativo que adoptan no sólo los jóvenes que hacen las entregas, sino la mayoría de los conductores en Bolivia, es pasarse con la luz del semáforo en rojo, es cierto que en ciudades como Santa Cruz, a veces detenerse ante una luz roja significa ser asaltados, se debe tratar lo más posible de cumplir esa normativa y sólo continuar la marcha cuando la luz esté en verde.

Esa recomendación es porque si todos tuvieran la osadía de transgredir las leyes y reglamentos, sería un caos y podrían ocasionar accidentes, choques o atropellos, que pueden acabar con la vida de las personas involucradas, o peor, puede segar la vida de algunos inocentes.