Producto del mal estado del pavimento en Oruro se emite un 9.44% adicional de CO2 en la atmósfera

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¿Sabías que, tan solo para mitigar ese 9.44% adicional de CO2 necesitaríamos más de 75.000 árboles?

¿Y sabías que, nuestro municipio tan solo cuenta con 34.000 árboles?

Un vehículo liviano de combustión interna emite en promedio alrededor de 143 gramos de dióxido de carbono CO2 por kilómetro de recorrido según estudios de la AEMA (Agencia Europea de Medio Ambiente), estos valores son en condiciones ideales, es decir en caminos que tengan una calidad aceptable. Pero si tú te desplazas por caminos de mala calidad, la cantidad de emisiones de CO2 será más alta comparado con los 143 gramos que emitías en un principio. ¿Pero cuánto es esta cantidad adicional de CO2 que tú emites por circular en caminos de mala calidad? Es justamente el objetivo de esta investigación.

En tal sentido, para poder determinar las emisiones adicionales de dióxido de carbono, se usó la filosofía y los modelos matemáticos de la “termodinámica del consumo excesivo de combustible” que relaciona el consumo excesivo de combustible que induce a una excesiva emisión de dióxido de carbono igual a la disipación de energía en la suspensión del vehículo que representarán las propiedades mecánicas del vehículo, y los parámetros que cuantifican la rugosidad del pavimento, que es típicamente evaluada por un perfil longitudinal que luego de ser descompuesta y aplicada una transformada de Fourier obtenemos la densidad espectral de potencia “PSD” de rugosidad, la cual describe la distribución de irregularidades a través de varias longitudes de onda.

Como resultado de esta investigación, se determinó la calidad de los pavimentos de las principales calles pertenecientes al Municipio de Oruro, lamentablemente, gran porcentaje de las mismas tienen una calidad pobre comparada con los estándares internacionales, salvo unas pocas calles ubicadas en el centro del municipio, como la Plaza principal y algunas adyacentes de la calle 6 de Octubre logran obtener una calidad aceptable.

Finalmente: El promedio de dióxido de carbono “CO2” adicional emitido para un vehículo liviano por kilómetro de recorrido en el Municipio de Oruro producto del mal estado de los caminos es de 13.5 [gr / km - veh], que representa un 9.44% adicional de CO2 comparado con un camino en condiciones ideales.

Los resultados presentados anteriormente tienen un carácter muy técnico, para poder entender esto de mejor manera es necesario plantear un ejemplo analógico.

Según datos del INE 2019, el municipio de Oruro tiene 80.486 vehículos livianos y apenas 34.000 árboles.

Si ponemos el caso hipotético en el que una persona maneja en promedio 4 kilómetros por día y suponemos que la totalidad de vehículos livianos del municipio son usados a diario. Para poder compensar las emisiones adicionales de CO2 producidas por el mal estado de los caminos en 1 año necesitaríamos alrededor de 75.000 árboles.

Recordar que esa cantidad de árboles tan solo representan un 9.44% de la totalidad de contaminación que produce un vehículo liviano de combustión interna.