FEPO reclama proyectos de inversión para evitar brecha Oriente-Occidente

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La falta de planificación para ejecutar proyectos que beneficien a Oruro impide atraer nuevas inversiones, dinamizar la economía minera, industrial y comercial, poniendo en riesgo el futuro de la región occidental del país, porque puede generar una gran brecha con el Oriente boliviano, por sustanciales diferencias del modelo de desarrollo, según los empresarios orureños.

La preocupación fue expresada por la presidente de la Federación de Empresarios Privados de Oruro (FEPO), Elvira Valdez de Velasco, quien asegura que la ejecución de proyectos para Oruro constituye la única alternativa para desarrollar el Occidente boliviano a fin de evitar una gran brecha económica y social con el Oriente que tiene un crecimiento vertiginoso.

Indicó que la falta de crecimiento económico y demográfico se da por ausencia de una política de desarrollo sostenido en el país, lo que hace inviable alcanzar el nivel poblacional de Santa Cruz, por la falta de condiciones mínimas y planes que fomenten la inversión para diversificar la producción en nuestro departamento.

"Esas cifras ponen en riesgo nuestro futuro, al margen existe negligencia manifiesta de las autoridades que se encierran en algunas pequeñas obras, sin planificación para desarrollar Oruro como región y darle el impulso necesario, por lo que no tenemos grandes proyectos y la mayoría fueron recortados como la doble vía a Cochabamba, que nos impide una conexión directa", dijo Valdez.

El tramo Oruro-Paria-Caihuasi-Confital que conecta de manera directa Cochabamba con Oruro, para llegar a Chile, quedó de una sola vía porque la doble vía se construyó a partir de Caracollo, para llegar hasta Colomi en el Valle Alto de Cochabamba, para de esa forma desviar el tráfico de automotores y carga por Patacamaya, buscando favorecer a La Paz, que incluso quiere habilitar un puerto seco.

La presidente de la FEPO, dijo que se explicará este tema de fundamental importancia a la Presidente del Estado Plurinacional, Jeanine Áñez, para lograr que se apruebe la construcción de ese importante tramo vial. Explicó que la FEPO quiere definir una Agenda Público-Privada a partir de una estrategia de Desarrollo del Occidente de Bolivia, para la puesta en marcha del Primer Corredor Bioceánico, para unir el Pacífico con el Atlántico y viceversa.

Citó como interés regional, garantizar la constitución de la Región Metropolitana "Uru", la construcción de las doble vías Oruro-Paria-Caihuasi-Confital, Oruro-Challapata y Oruro-Toledo- Ancaravi, consolidar el área de reserva industrial de Oruro, a partir del Parque Industrial Controlado Huajara; una plataforma de embarque marítimo (Puerto Seco) y una terminal multimodal de carga terrestre, férrea y aérea; Campo Ferial, un Parque Tecnológico y un moderno escenario para la presentación del Carnaval de Oruro, lo que permitirá avanzar en el proceso de desarrollo planificado.

Fuente: FEPO/LA PATRIA